Tha Duesenfeld air 10 bliadhna a chuir seachad a ’leasachadh a phròiseas ath-chuairteachaidh.Youtube Tha carbadan dealain (EV) sgoinneil. Deas? Bidh EVs a ’lughdachadh sgaoilidhean gualain a bhios a’ truailleadh an àile againn, a ’lughdachadh ar eisimeileachd air ola chèin, agus bidh sinn a’ sàbhaladh airgead aig a ’phump gas (le bhith gun a bhith feumach air gas).
Ach, chan e siostam càirdeil a th ’ann idir. An-dràsta, tha cuid de nithean àrainneachdail ri bheachdachadh. Bidh EVs fhathast a ’cleachdadh dealan bhon ghriod gus cumhachd a thoirt do charbadan, agus dh’ fhaodadh an dealan seo a bhith a ’tighinn bho a plannt guail .
Innsidh seilbh sìmplidh gluasadach matamataigeach dhut gu bheil sin a-nis gu tur càirdeil.
Cuideachd, tha am prìomh fheart bataraidh sin ann. Mar a tha fios againn, chan e a-mhàin am bataraidh am pàirt as cudromaiche ann an EV, ach cuideachd am fear as connspaidiche. Tha bataraidh lithium-ion trom agus daor; feumaidh an riochdachadh tòrr lùth agus stuthan amh.
GU tha bataraidh lithium-ion air a dhèanamh suas de , uill, lithium, cobalt, nicil agus meatailtean gann eile a dh ’fheumar a mhèinneadh agus a thoirt a-mach, a ’cur strain air solar an t-saoghail de na meatailtean sin. Tha beatha seirbheis cuibhrichte aig a ’bhataraidh cuideachd; tha e duilich a thoirt a-steach do na pàirtean aige a-rithist - duilgheadas a tha an-dràsta a ’cur dragh air gnìomhachas EV.
Gabh Tesla : tha fad-beatha aig na ceallan cumhachd a tha air an cleachdadh anns na carbadan aige an-dràsta timcheall air an raon 300,000- gu 500,000-mìle. Agus dè a nì thu leis na bataraidhean lithium-ion aon uair ‘s gu bheil iad air am beatha a chleachdadh? Chan e fuasgladh àrainneachd a th ’ann a bhith a’ tilgeil na bataraidhean gu làrach-sgudail.
Tha ath-chuairteachadh, gu follaiseach, na fheart a dh ’fheumar a-steach do cho-aontar seilbh gluasadach EV-càirdeil.
Faodaidh sinn lorg carboin a ’bhataraidh a lughdachadh le 40% agus faighinn thairis air 90% de stuthan cealla bataraidh, Christian Hanisch, Ceannard de Duesenfeld , thuirt ris an neach-amhairc.
Tha toiseach tòiseachaidh na Gearmailt, a tha stèidhichte ann am Braunschweig, air dòigh air leth seasmhach a leasachadh gus bataraidhean lithium-ion ath-chuairteachadh. Tha Duesenfeld mu thràth ag ath-chuairteachadh bataraidhean airson companaidhean le prìomh oifisean anns na Stàitean Aonaichte. Is e amas meadhan-ùine na companaidh lìonra de ghoireasan ath-chuairteachadh dì-mheadhanaichte a thogail anns na SA. Tha Duesenfeld cuideachd a ’coimhead airson com-pàirtichean maoineachaidh anns na Stàitean Aonaichte gus an ionad hydrometallurgical aca fhèin a stèidheachadh.
Tha pròiseas Duesenfeld a ’cuimseachadh air ath-chuairteachadh nas urrainn de stuthan ath-chleachdadh agus aig an aon àm a’ toirt sìos caitheamh cumhachd agus sgaoilidhean aig an aon àm, mhìnich Hanisch. Is e an amas san fhad-ùine companaidhean a chuideachadh anns na SA gus cothromachadh àrainneachd na bataraidhean aca a leasachadh agus na stuthan amh a thèid a chleachdadh airson am bathar a chuairteachadh.
Na cnothan-agus-boltaichean air cùl a ’phròiseas ath-chuairteachaidh: Tha na bataraidhean lithium-ion air an leigeil ma sgaoil, air an rùsgadh fo nitrogen, agus tha an electrolyte air a fhàsachadh agus air a dhlùthachadh. Tha na stuthan tioram an uairsin air an sgaradh le bhith a ’cleachdadh am feartan fiosaigeach leithid meud, cuideam, magnetism agus seoltachd dealain.