B ’urrainn dha Tesla, gu dearbh, a mhisean utopian stèidheadair eccentric a choileanadh agus a’ phlanaid a shàbhaladh.Tesla Mar as trice bidh fòcas air Critiques of Tesla, a ’chompanaidh chàraichean dealain a tha a’ strì leis an neach-litreachaidh fànais Elon Musk cleachdaidhean obrach brathaidh , giùlan mì-chliùiteach a ’cheannaird, no an toradh deireannach a tha tearc ach duilich claonadh gu teine . Fìor sheanchas ceist cuideachd co dhiubh a shàbhalas càraichean dealain a ’phlanaid, a’ smaoineachadh gu bheil iad gu dearbh cumhachd le connadh fosail, mar as trice.
Bidh càraichean dealain a ’cleachdadh dealan. Anns na Stàitean Aonaichte, faisg air 64% den dealan againn air a chruthachadh le bhith a ’losgadh connadh fosail. Ann an dùthchannan eile a ’gabhail ri teicneòlas chàraichean dealain, a’ toirt a-steach an t-Suain, far a bheil a ’mhòr-chuid de chumhachd cumhachd dachaigheil a’ tighinn bho stuthan ath-nuadhachail, tha iarrtas stùc bho àm gu àm air a choileanadh le gual a-steach. Chan eil gual glan, agus chan eil gas nàdarra, mar sin - tha e na adhbhar— Carbadan Tesla nach eil sin glan. Agus nach eil thu a ’ceannach càr ùr de sheòrsa sam bith - a’ toirt a-steach càr dealain - a ’losgadh barrachd gualain na bhith a’ cumail seann Toyota air an rathad? Ceàrr, agus chan eil, a rèir sgrùdadh o chionn ghoirid .
Dh'fheuch luchd-rannsachaidh aig Saotharlann Nàiseanta Argonne, prìomh ionad rannsachaidh air a ruith le Roinn Cumhachd na SA, gus comas fad-ùine carbadan dealain a thomhas, nas fhaide na bhith a ’cleachdadh einnsean losgaidh le cumhachd gasoline sa bhad an aghaidh motair le cumhachd dealain.
Fhuair iad a-mach, rè beatha carbad dealain le cumhachd bho ghriod dealain na SA, gun toir an carbad sin timcheall air 30.82 tonna meatrach de charbon dà-ogsaid. Chan eil e math - agus cha mhòr cho math ri càr le cumhachd ath-nuadhachail 100%. Ged nach eil e neo-phàirteach a thaobh gualain, bheir an càr sin a-mach timcheall air 6.3 tonna meatrach de charbon dà-ogsaid thar a bheatha. (Bidh a ’mhòr-chuid de dh'Ameireaganaich a’ dèanamh timcheall air 20 tunna meatrach de charbon dà-ogsaid gach bliadhna, lorg sgrùdadh MIT —Fhar, fada a bharrachd air a ’mhòr-chuid de dhaoine a tha a’ fuireach ann an dùthchannan eile.)
An coimeas ri càr le cumhachd gasoline, ge-tà, tha eadhon Tesla le cumhachd guail nas glaine. Tha einnsean losgaidh cuibheasach a-staigh (25.4 mìle gach galan) an urra ri 68.38 tonna meatrach de charbon dà-ogsaid thar a bheatha, no a dhà uiread na tha ùr (no air a chleachdadh) Tesla , lorg an luchd-rannsachaidh Argonne. Agus an robh einnsean losgaidh cho èifeachdach is gun tug e cumhachd do chàr 80 mìle airson gach galan de ghas a thoirt a-mach - glè eu-coltach - gun toireadh an càr sin 25.5 tonna meatrach de charbon dà-ogsaid thairis air a bheatha.
Tha e coltach gu bheil e follaiseach, ach leis gu bheil detractors aig carbadan dealain a ’putadh an loidhne breithneachaidh seo, feumar iomradh a thoirt air: Bidh càraichean dealain a’ dèanamh nas lugha de sgaoilidhean gualain, ge bith ciamar a thèid an dealan sin a dhèanamh, a rèir toraidhean Argonne. Agus leis gu feumar sgaoilidhean bho charbadan a tha a ’siubhal air rathaidean - a’ toirt a-steach trucadh malairteach, a bharrachd air carbadan pearsanta, a bhith air an lughdachadh gu mòr gus coinneachadh ri amasan lughdachadh sgaoilidhean ann an suidheachadh atharrachadh clìomaid sam bith - tha e coltach gu bheil càraichean dealain nam pàirt riatanach de sgaoilidhean sam bith -Làimhe fuasgladh. Tha sin a ’ciallachadh gum b’ urrainn dha Tesla, gu dearbh, a mhisean utopian a stèidhich e fhèin a choileanadh agus a ’phlanaid a shàbhaladh - mas urrainn dha faighinn a-mach ciamar a shàbhalas e i fhèin.
Bha e cho fada ris a ’Chèitean gu robh coltas ann gun deach Tesla a dhèanamh. Chaill a ’chompanaidh $ 702 millean anns a’ chiad ràith de 2019, a ’toirt air Musk tòiseachadh air spree togail-airgid fiadhaich, ath-sgrùdadh a dhèanamh air gach cosgais a rinn a’ chompanaidh, agus cuir a-mach ro-shealladh doomsaying : bha 10 mìosan aig a ’chompanaidh gus cothromachadh a dhèanamh no cunnart a dhol foidhe. Bhiodh sin tubaisteach - chan ann airson Musk (bidh e gu math, tha tòrr airgead aige), rudeigin dha luchd-obrach Tesla (bhiodh iad a-mach à obraichean), ach dh ’fhaodadh sin a bhith air a’ phlanaid, a thuigeadh gun deach dealan a thabhann don mhargaidh cho-dhùin càr agus a ’mhargaidh, na ghliocas gun chrìoch, nach robh dòigh còmhdhail sàbhalaidh planaid dìreach a’ dèanamh peansail a-mach.
Cha robh e cho fada air ais gun tug luchd-dèanaidh Ameireagaidh, le briseadh-creideis, taic bho riaghaltas nan Stàitean Aonaichte. Is e fìrinn na beatha an-dràsta gum faigh tuathanaich Ameireaganach subsadaidhean gus cuir ri èiginn na gnàth-shìde - a ’gabhail ri airgead riaghaltais gus arbhar fhàs, cuid dheth air a thionndadh gu ethanol agus air a losgadh mar chonnadh ann an càraichean. Is dòcha gun cuir e casg air an fhuil agad gus am faic cuideigin mar Elon Musk spionnadh bho chisteachan poblach, ach ma tha càraichean dealain a ’dol a shoirbheachadh le bhith a’ gearradh sgaoilidhean gualain agus a ’sàbhaladh a’ phlanaid - agus tha an saidheans ag ràdh gun urrainn dhaibh - is dòcha gu feum iad beagan cuideachaidh. Tha an payoff ann.
