Deuchainn deuchainn air càr itealaich SkyDrive ‘le sgioba aig Toyota Test Field ann an Toyota, meadhan Iapan tràth san Lùnastal.SkyDrive Inc. Leis a ’ghalair sgaoilte a’ lughdachadh astar ùr-ghnàthachaidh, tha a ’mhòr-chuid de phròiseactan càr itealaich le taic bho fhuamhairean tech Ameireagaidh air fuireach air an talamh. Ach tha toiseach tòiseachaidh Iapanach gu sàmhach a ’toirt prototype le sgiobadh chun iarmailt agus ag amas air siubhal le bhith a’ sgèith tacsaidh gu bhith na fhìrinn ro 2023.
Sheall SkyDrive stèidhichte ann an Tokyo turas-adhair deuchainn den mhodal càr itealaich SD-03 aige na bu thràithe sa mhìos seo ann am baile-mòr Iapanach Toyota; chaidh bhidio fhoillseachadh Dihaoine. Chaidh an càr le aon chathair, le bataraidh agus ceithir paidhrichean propellers, a thogail gu sia troighean os cionn na talmhainn agus chaidh a lorg ann an raon deuchainn lìon airson timcheall air còig mionaidean. Gu sònraichte, bha pìleat air a ’chàr.
B ’e seo a’ chiad turas-adhair le SkyDrive leis a ’mhodal SD-03. Tha a ’chompanaidh, le taic bho Toyota (an automaker), ag amas air a’ phròtacal a thionndadh gu modail malairteach le dà shuidheachan ro 2023. Is e an aon loidhne-tìm a tha riaghaltas Iapan a ’cuimseachadh gus seirbheis tacsaidh itealaich a sgaoileadh ann am bailtean-mòra dùmhail mar Tokyo agus Osaka.
An-dràsta, chan urrainn don mhodal SkyDrive sgèith ach dìreach còig gu deich mionaidean aig astar ìosal grunn mhìltean san uair. Is e an ath cheum a astar àrdachadh suas gu 60 cilemeatair san uair (40 msu) agus leudachadh ùine itealaich gu 30 mionaid. Bhiodh sin a ’ciallachadh comas a bhith a’ sgèith nonstop airson 20 mìle, a ’dèanamh a’ chàr na thagraiche freagarrach airson às-mhalairt gu dùthchannan eile, thuirt an Ceannard Tomohiro Fukuzawa.
De na còrr is 100 pròiseact càr itealaich san t-saoghal, chan eil ach beagan dhiubh air soirbheachadh le neach air bòrd, thuirt Fukuzawa Na Meadhanan Co-cheangailte air Dihaoine.Tha mi an dòchas gum bi mòran dhaoine airson a rothaireachd agus a ’faireachdainn sàbhailte.
Tha càr itealaich, no carbad takeoff inghearach agus tighinn air tìr (VTOL), eadar-dhealaichte seach plèana no heileacoptair leis nach fheum e làrach takeoff agus tighinn air tìr sònraichte agus tha e air a dhealbhadh gus còmhdhail luath bho dhoras gu doras a thoirt seachad leis an dà làr agus adhair.
Tha an càr SkyDrive mu cheithir meatair a dh ’fhaid agus dà mheatair a dh’ àirde, dìreach beag gu leòr airson a dhol a-steach do dhà àite pàircidh cuibheasach agus air leth freagarrach airson cleachdadh bailteil.
Ann an dùthchannan leasaichte, thathas an dùil gun tèid càraichean itealaich a chleachdadh mar dhòigh còmhdhail gus lasachadh trafaic a dhèanamh agus freagairt aig amannan mòr-thubaist, agus ann an dùthchannan fo leasachadh tha iad dualtach a bhith air an cleachdadh mar sheòrsa còmhdhail a dh ’fheumas fada nas lugha de bhun-structar, a’ chompanaidh. thuirt ann an aithris na bu thràithe air a ’mhìos seo.
Anns na SA, tha grunn phròiseactan càr itealaich air a bhith san obair airson bhliadhnaichean. Ach chan eil gin dhiubh air malairt a dhèanamh air sgàth dùbhlain bun-structarail agus riaghlaidh, a bharrachd air na duilgheadasan aca fhèin. Anns a ’Chèitean, chuir Uber sìos an roinn a’ toirt taic do leasachadh cab itealaich leis gun do bhuail an coronavirus gu cruaidh air a ’ghnìomhachas slaodadh aige.
Ghluais neach-toisich eile, Kitty Hawk Corp., a chaidh a chuir air bhog le co-stèidheadair Google Larry Page deich bliadhna air ais, stiùireadh an rannsachaidh càr itealaich aca o chionn ghoirid. Anns an Ògmhios, a ’chompanaidh dùinte sìos an sgioba air cùl a ’mhodail càr itealaich ultralight aca, am Flyer, gus fòcas a chuir air modal nas motha a thogail.
