Ford’s 2018 F-150.Ford Dhràibh mi Ford F-150 an t-seachdain sa chaidh. Rinn seo mi mar an neach as cumanta anns na Stàitean Aonaichte. Is e an F-150 Ameireagaidh carbad as fheàrr a tha a ’reic , fada , a ’mìneachadh eòlas dràibhidh Ameireagaidh mar nach robh dad a-riamh. Gu sònraichte ann an Texas, far a bheil mi a ’fuireach an aghaidh a h-uile mothachadh agus breithneachadh. An seo, nuair a tha thu ann am F-150, bidh thu a ’dol a-steach don t-sealladh-tìre dìreach mar tumbleweed no armadillo marbh.
B ’e am modail a bha mi a’ dràibheadh deasachadh Lariat le einnsean dìosail 3.0-liter V6 Power Stroke. Bha e a ’ruith faisg air $ 50,000. Ged nach eil sin buileach aig mullach na loidhne F-150, tha e a ’riochdachadh fìor leasachadh leasachadh truca Ford. Chan urrainn dhomh fhathast a chreidsinn gu bheil mi air ùine de mo bheatha a ruighinn far nach bi mi a ’toirt iomradh ach air Power Stroke mar a tha e a’ buntainn ri einnseanan, ach tha an einnsean dìosail seo a ’dèanamh an F-150 mar an truca làn-mheudach as glaine a tha a’ losgadh air a ’mhargaidh. Dhràibh mi e còrr air 500 mìle thairis air seachdain, air agus far-rathaid, is gann gun do dhrèanadh e leth an tanca, agus gu cuibheasach, mar a chaidh a ghealltainn, 25 mìle chun a ’ghalan. Chuir sin toileachas orm.
Air an làimh eile, thuig mi cuideachd gur dòcha cho fada ri Ford gun toir e rudan. Leasaich e an Stròc Cumhachd mar a dh ’fheumar. Thug òrdughan eaconamaidh connaidh bho Rianachd Obama air luchd-càr Ameireagaidh, a ’breabadh agus a’ sgreuchail, prìomhachas a thoirt do dh ’eaconamaidh connaidh. Ach tha na h-òrdughan sin, mar uimhir eile, a-nis far a ’bhòrd. Dh ’ainmich Ford o chionn ghoirid gun sguir iad de bhith a’ cinneasachadh a h-uile carbad neo-truca agus SUV ach a-mhàin am Mustang. Tha a h-uile dad ùraichte. Ach tha e air a dhol cho fada air adhart.
Tha seo tàmailteach, leis gu bheil gnìomhachas traidiseanta làraidh Ameireagaidh gu bhith air fhàgail gu sàmhach san duslach. Tha an fhìor naidheachd ann an trucking a ’toirt a-steach dealanachadh. Seo na cinn-naidheachd bho na beagan sheachdainean a dh ’fhalbh:
- Leig Volvo le luchd-naidheachd dràibheadh an loidhne ùr de làraidhean dealain an t-seachdain sa chaidh aig tachartas ann an California, ag ràdh gu bheil iad an dùil modalan dealain a chuir an àite an loidhne iomlan de dìosail taobh a-staigh na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn.
- Aig an aon àm, tha Tesla a ’stiùireadh ruith deuchainn den leth-dealain ùr aige thairis air Drochaid a ’Gheata Òir.
- Fhad ‘s a tha luchd-dèanaidh trucaichean traidiseanta Ameireaganach a’ cumail orra fhèin air an druim airson a bhith a ’brùthadh mìle a bharrachd gach gallan a-mach às na carbadan luchd-cleachdaidh aca, a Toiseach tòiseachaidh stèidhichte air Cincinnati ris an canar Workhorse air faisg air mìle bhanaichean lìbhrigidh dealain a reic ri UPS, am measg grunn luchd-dèiligidh eile.
- O chionn ghoirid rinn a ’chompanaidh tech Gearmailteach Siemens taisbeanadh e-Highway aon-mhìle eadar Long Beach agus Los Angeles, a’ cleachdadh làraidhean a tharraing cumhachd bho uèirichean os an cionn, agus tha iad an dùil an leithid de shiostam a thoirt gu fad an rathad-mòr 710. Aig an aon àm, tha an t-Suain air a ’chiad rathad a leagail, trannsa seirbheis gnìomhachais 1.25 mìle le port-adhair Stockholm, sin a ’cur cosgais air carbadan.
- Agus dìreach air a ’mhìos seo, Daimler nochd dà rig mhòr gach fear le raon dealain 250 mìle.
Chan eil seo a ’toirt a-steach trucaichean pearsanta a tha mu choinneimh luchd-cleachdaidh. Ach tha teicneòlas buailteach a bhith a ’tuiteam sìos bho ghnìomhachas mòr. Ach, tha cuid de dh ’ainmean follaiseach a dhìth bhon ghairm rally dealain seo: No Ford, no General Motors. A rèir coltais, tha dreach air choreigin de thogail lùth-lùth eile aig GM anns na h-obraichean, ach mar na clàran ainm Ameireaganach eile, tha e coltach gu bheil comas tarraing cuibhrichte aca airson atharrachadh. Tha an innleachdas gu lèir a ’tighinn bhon Roinn Eòrpa, no bho chompanaidhean ùra Ameireaganach le mòran nas lugha ri chall, agus le lèirsinn a dh’ ionnsaigh a bhith a ’cumadh margaidh an ama ri teachd. 
Ford F-150 2018 ann an geal.Ford
Feuch gum bi sinn soilleir: A ’mhargaidh iarrtasan dealanachadh. Ged a tha companaidhean chàraichean Ameireaganach ag ràdh nach eil luchd-ceannach ag iarraidh carbadan dealain, tha sin gu ìre mhòr air sgàth nach eil iad reic carbadan dealain. Ach air an riochdachadh, seach an caitheamh, taobh an co-aontar, tha dealan air a bhith a ’tighinn air adhart gu luath. Tha gnìomhachas mòr a ’tuigsinn gu bheil carbadan dealain nas aotroime agus nas fhasa an cumail suas na trucaichean einnsean losgaidh fàileadh, neo-earbsach. Tha Arm na SA, cha mhòr mar ionad radaigeach, a ’coimhead ri làn loidhne de dhealan a leasachadh tancaichean taobh a-staigh an ath dheich bliadhna.
Chaidh a ’chumhachd gu lèir agus an t-airgead snasail gu lèir anns a’ ghnìomhachas trucaidh a thrèanadh air dealanachadh. Agus a-muigh an sin air na mòr-rathaidean fosgailte, thathas fhathast ag innse do luchd-cleachdaidh gu bheil an Power Stroke a ’riochdachadh beatha uile-gu-deireadh na truca. Bha e a ’còrdadh rium gur e F-150 a dhràibh mi. Fichead bliadhna air ais, eadhon deich bliadhna air ais, bhiodh e na mhìorbhail. Ach cha toir thu buaidh orm gus an leig Ford truc dealain far mo shlighe nach fheum mi a-riamh a shlaodadh a-steach do stèisean gas, gun urrainn dhomh dìreach draibheadh gun stad air rathaidean a bheir cumhachd dhomh, agus gu sàmhach, cumhachd a thoirt dhomh. an oidhche. Gu fortanach, tha Ford air làraidh tar-chinealach ainmeachadh airson 2020, ged nach deach specs a leigeil ma sgaoil fhathast a thaobh dè a gheibh e air cosgais, no dè an seòrsa de mhìltean gas a gheibh e. Ach, is e àm ri teachd a tha ann. Tha mi dìreach an dòchas gun ceannaich an sluagh san fharsaingeachd e. Agus tha mi an dòchas gun tachair e mus bi fear agam gnàthach stròc.
Ùrachadh: Chaidh an sgeulachd seo ùrachadh gus a bhith a ’toirt a-steach gu bheil Ford an dùil truca hybrid a leigeil ma sgaoil ann an 2020.
