A ’toirt a-mach dìomhaireachd an t-subway

Sheas loidhne de 75 neach taobh a-muigh an Trader Joe’s eadar Court Street agus Atlantic Avenue ann am Brooklyn anmoch aon fheasgar. Ach cha robh e idir airson an rud as ùire a thogail ann an ìm bruich no rus chimichurri. Chan e, bha e gu bhith a ’frasadh fon talamh tro tholl-dùirn fo chòmhdach dorcha na h-oidhche. A h-uile uair a dh ’atharraich an solas aig a’ chrois-ghearradh, bhiodh buidhnean de chòignear a ’sgriachail a-steach don rathad gus a dhol sìos fo Cobble Hill gus sealladh fhaighinn den an tunail fo-thalamh as sine san t-saoghal , air ath-lorg le Bob Diamond.

Cha robh fios aig duine gu robh e ann. Bha e caran coltach ri uirsgeul eachdraidheil, thuirt Justin Rivers, stiùiriche turas airson Bailtean neo-leasaichte . Thuirt cuid gun robh bootleggers ga chleachdadh airson a bhith a ’stòradh deoch-làidir bootleg, gum biodh spùinneadairean ga chleachdadh airson bathar a chaidh a ghoid a stòradh, gur e tèarmann a bh’ ann airson eucoir fon talamh, ach cha do dhearbh agus cha do dhiùlt duine a bhith ann.

Ann an 1980, bha oileanach innleadaireachd leis an t-ainm Bob Diamond ag èisteachd ri taisbeanadh rèidio agus e a ’sgrìobhadh pàipear ann am meadhan na h-oidhche. Chuala e an taisbeanadh a ’bruidhinn mu thunail trèana phantom a bha, a rèir coltais, a’ ruith fo Atlantic Avenue.

Às deidh bliadhna de sgrùdadh, lorg Diamond mu dheireadh na gorm-dhealbhan chun trannsa a tha a-nis 176 bliadhna a dh'aois. Chaidh Diamond chun eadar-ghearradh os cionn an tunail dìomhaireachd 400 troighean agus dhìrich e sìos tro tholl-toll. Thug e brìb dha na gillean gas a bha ag obair an oidhche sin gus a leigeil a-steach.

Chladhaich e airson dà oidhche agus mu dheireadh bhris e troimhe agus lorg e an tunail, thuirt Aibhnichean. Bha an tunail, a chaidh a thogail ann an 1840, ro àm siostam fo-thalamh sam bith san t-saoghal. Chaidh Diamond air adhart an uairsin gus a thursan gluasadach fhèin a thoirt timcheall an tunail suas gu 2009 nuair a ghlac am baile-mòr air agus a dhùin e.

Bha mi fortanach gu leòr a bhith air aon de na cuairtean aige, grinned Rivers. Bha e iongantach oir bha rud sam bith a lorg thu bho 1860 nuair a dhùin iad an tunail mu dheireadh. Mar sin ma bha lanntair no sluasaid air taobh na slighe, bha e a ’grodadh air falbh bho 1860.

Mhionnaich Bob Diamond, aig deireadh an tunail seo - thug e sinn chun deireadh, bha pìos le balla ris - gun deach seann locomotaibh 1860 a sheulachadh air a chùlaibh, lean Aibhnichean. Tha an tunail seo ann fhathast, tha e fhathast ann.

Thairis air ceithir deicheadan às deidh sin, dh ’fhosgail a’ chiad loidhne fo-thalamh ann an 1904 gu fanaid mhòr aig stèisean Talla a ’Bhaile, nach eil a’ ruith an-diugh. Coltach ris an tunail cryptic fo Atlantic Avenue, tha an stèisean ann an Talla a ’Bhaile air a shoilleireachadh ann an dìomhaireachd. Bhathar an dùil airson daoine beairteach, le canndeliers, lòn èisg òir, piàna mòra agus eadhon càraichean air an sgeadachadh le cuiseanan meileabhaid - glaodh fada bho fo-rathaidean an latha an-diugh. Tha ùidh aig mòran dhaoine ann an Stèisean Talla a ’Bhaile ach gu mì-fhortanach chan urrainn dha eadhon Iosa fhèin faighinn a-steach mura h-eil e na bhall den taigh-tasgaidh gluasaid, thuirt Aibhnichean. Ann an stèisean Sràid Chambers tha mullach mullaich àrd agus boghachan àrda.Dealbh: Jacqueline Cucco

Tha Sràid Chambers a ’toirt aoigheachd do stèisean àrd-amasach eile, suidhichte gu faiceallach air falbh bho ùpraid a’ bhaile. Bidh mullaichean mòra boghach agus boghachan àrda de leacan geal a ’cur fàilte air marcaichean gu amannan a dh’ fhalbh taobh a-muigh doras togalach a ’bhaile, a chaidh a thogail ann an 1912. An sgèile, an uaisleachd. Is e togalaichean a th ’annta a bheir ort a bhith a’ faireachdainn cudromach. Is e togalaichean a th ’annta a bheir ort a bhith a’ faireachdainn gu bheil am baile cudromach, mhìnich Aibhnichean.

Eadhon leis na taisbeanaidhean opulent, lorg New Yorkers rudeigin ri chàineadh. Leis gu bheil New Yorkers dèidheil air a bhith a ’gearan, ron dàrna mìos de na seirbheisean, bha iad mu thràth a’ dèanamh cartùnaichean poilitigeach a ’gearan mu sheirbheis fo-thalamh.

Mar phàirt den dàrna siostam fo-thalamh a thàinig gu bith, bha dùil aig a ’bhaile gum biodh stèisean Sràid Chambers cho trang is gum biodh e na Grand Central ann am meadhan a’ bhaile. Tha e fhathast air a chleachdadh an-diugh ach chaidh mòran de na h-àrd-chabhsairean a dhùnadh ann an 1930, a ’fàgail tunailean a bha gu math fàsail anns an stèisean swanky.

A-nis, chan eil àrd-ùrlar JZ a ’toirt seirbheis ach do 3,200 neach gach latha, cuid de na stats rothaireachd as ìsle de stèisean sam bith san t-siostam. Bhiodh an stèisean seo aig àirde cho mòr is gum biodh daoine air tuiteam far na h-àrd-chabhsairean, thuirt Aibhnichean. A-nis, tha e cha mhòr air a thrèigsinn.

A ’bruidhinn air àrd-ùrlaran fo-thalamh trèigte, an Lowline Thathas an dùil gum fosgail e ann an 2021 mar a ’chiad phàirc fon talamh air an t-saoghal. Tha an làrach a-nis falamh mar àrd-ùrlar fo-thalamh air a dhearmad bho nuair a bha e ag obair mar Terminal Trolley Bridge Williamsburg, fhathast le slighean rèile eadar-cheangailte. Chan eil e air a bhith air a chleachdadh bho 1948 an dèidh do sheirbheis troli eadar Brooklyn agus Manhattan a stad.

Thàinig am beachd gu bhith cuin an loidhne àrd a ’faighinn a leithid de phreas, is carson nach cuir sinn an togalach trèilear seo mar Lowline? mhìnich Aibhnichean. Thuirt iad, uill, tha sin sgoinneil ach ciamar a tha thu a ’dol a fhàs planntaichean shìos an sin? Bidh an Lowline Lab a ’taisbeanadh mar a bhios planntaichean a’ soirbheachadh fon talamh nuair a dh ’fhosglas pàirc Lowline ann am fo-thalamh Sràid Essex.Dealbh: Jacqueline Cucco

An Lab Lowline na thaisbeanadh a tha fosgailte do luchd-tadhail air deireadh-sheachdainean tron ​​Mhàrt 2017 a ’taisbeanadh na planaichean airson làrach Lowline. Tha an Lab suidhichte taobh a-staigh margaidh trèigte dà bhloca bho làrach Lowline san àm ri teachd, a bhios taobh a-staigh stèisean Sràid Essex.

Le dreach gorm dealain, ceòl a ’bualadh agus sluagh mòr a’ dol mun cuairt, tha e a ’faireachdainn nas coltaiche ri cluba na taisbeanadh teicnigeach. Ann am meadhan an àite gun uinneig, tha jungle de lusan is fàsmhorachd, cuid a ’toinneamh a-mach às an talamh agus cuid eile a’ sìoladh sìos bhon mhullach.

Chaidh iad uile fhàs a ’cleachdadh an aon shiostam a thèid a chuir a-steach ann am pàirc Lowline - solais optigeach air an cur a-steach don mhullach a bhios a’ buain agus a ’stiùireadh solas grèine nàdarra taobh a-staigh an t-seòmair dhorcha. Bidh tiùban plastaig agus sgàthan stiùiridh a ’stiùireadh an t-solais gu àite meadhanach taobh a-staigh an togalaich agus tha an solas air a dhlùthadh a-steach do ghiùlan fìor-dian trithead uiread de shoilleireachd na grèine. An cruth-tìre, air a dhealbhadh le Signe Nielsen à Mathew Nielsen , a thogail fo sgàil-bhrat na grèine.

Bidh na lusan lusach a ’soirbheachadh anns an t-solas neo-dhìreach mar choille whimsical a’ glanadh fon talamh. Smaoinich air gàrradh dìomhair ann am meadhan àrd-ùrlar fo-thalamh, le slighean air an còmhdach le còinneach uaine agus fìon-dhearcan twirling. Fhad ‘s a tha fios againn uile air na thachair don trèan L againn, mar a dhùineas aon loidhne, thèid loidhne eile a bhreith a-rithist.