Bidh Ceann-suidhe Toyota agus Ceannard Akio Toyoda a ’bruidhinn aig tachartas naidheachd Toyota airson CES 2020 aig Ionad Co-chruinneachadh Bàgh Mandalay air 6 Faoilleach, 2020 ann an Las Vegas, Nevada.Dàibhidh Becker / Getty Images Tha saoghal nan càraichean a ’dol dealanach gu sgiobalta - le adhartasan teicneòlais a bhios a ’dèanamh carbadan dealain nas saoire tron latha agus riaghladairean air feadh an t-saoghail a’ putadh airson casg farsaing de charbadan gasoline. Ach chan eil ceannard an automaker as motha san t-saoghal a ’ceannach an hype. Tha am modail gnìomhachais gnàthach de ghnìomhachas nan càraichean a ’dol a thuiteam, thug ceann-suidhe Toyota Akio Toyoda rabhadh, ma ghluaiseas an gnìomhachas gu EV ro luath.
Aig co-labhairt naidheachd Diardaoin, thuirt Toyoda, ogha stèidheadair an automaker, Kiichiro Toyoda, gum biodh Iapan a ’ruith a-mach à dealan as t-samhradh nam biodh a h-uile càr a’ ruith air cumhachd dealain. Chosgadh am bun-structar a dh ’fheumar gus taic a thoirt do chabhlach EV 100 sa cheud eadar 14 trillean agus 37 trillean yen ($ 135 billean gu $ 358 billean), bha e a’ meas. Agus tha a ’mhòr-chuid de dhealan na dùthcha air a chruthachadh le bhith a’ losgadh gual agus gas nàdarrach, co-dhiù, mar sin chan eil sin gu riatanach a ’cuideachadh na h-àrainneachd.
Mar as motha de EVs a bhios sinn a ’togail, is ann as miosa a gheibh carbon dà-ogsaid… Nuair a bhios luchd-poilitigs a-muigh an sin ag ràdh,‘ Leig às a h-uile càr a ’cleachdadh gasoline,’ a bheil iad a ’tuigsinn seo? Toyoda thuirt e aig an tachartas mar chathraiche air Comann Luchd-saothrachaidh Automobile Iapan.
Thàinig na beachdan aige dìreach seachdainnean às deidh do riaghaltas Iapan stad a chuir air plana gus casg a chuir air reic chàraichean gas ùra a ’tòiseachadh ann an 2035, mar sgàthan air gluasadan coltach ri riaghaltas Bhreatainn agus stàite California o chionn ghoirid.
Tha Toyota na stiùiriche ann an càraichean dealan-dealan hybrid, a bhios fhathast ceadaichte fo phlana an riaghaltais. Ach chan eil carbad làn dealain aig a ’chompanaidh airson a’ mhargaidh mhòir fhathast. Rè gairm cosnaidh Toyota anns an treas cairteal air a ’mhìos a chaidh, mhol Toyoda gu fialaidh ceannardas Tesla ann an roinn bataraidh EV, ag ràdh gu bheil‘ tòrr a dh ’fhaodas a chompanaidh ionnsachadh bho Elon Musk. Ach, tha e misneachail gum bi Toyota a ’buannachadh a-mach san fhad-ùine leis a’ mheasgachadh toraidh làidir agus eadar-mheasgte aige.
Faic cuideachd: Bidh Toyota Boss a ’toirt sgrìob aig Tesla le fìor acras
A dh ’aindeoin nach eil coltas Toyoda airson eadar-ghluasad ionnsaigheach EV, tha a’ chompanaidh aige a ’tasgadh gu mòr san oidhirp seo. Tha Toyota an dùil còrr air $ 13 billean a thasgadh ann an dealanachadh thairis air na deich bliadhna a tha romhainn leis gu bheil a ’chompanaidh a’ cuimseachadh air reic de 4.5 millean càr hybrid agus aon mhillean carbad làn dealain gach bliadhna ro 2030 no nas tràithe.
An-dràsta, tha càraichean dealain fhathast gu math nas daoire na carbadan coimeasach le cumhachd gasoline. Ach tha am beàrn a ’caolachadh gu sgiobalta. A rèir aaithisg ùr Diciadain le Bloomberg ’meur sgrùdadh lùth, BloombergNEF (Ionmhas Cumhachd Ùr), a ’mhargaidhThathas an dùil gun tuit a ’phrìs chuibheasach gach kilowatt-uair (kwH) airson EVs bataraidh gu $ 101 ann an 2023, faisg air a’ phrìomh stairsneach $ 100 gach kwH a tha eòlaichean den bheachd a leigeadh le EVs a bhith air am prìs an aon rud ris na co-aoisean gas aca.
Tha an aithisg a ’toirt fa-near gu bheil na pacaidean bataraidh de bhusaichean ann an Sìona mu thràth air a dhol sìos fon phuing prìs $ 100-gach-kWh.
Tha aithisg Bloomberg a ’dèanamh a-mach, le briseadh teicneòlas bataraidh, leithid gabhail ri electrolytes stàite cruaidh (nach eil air an cleachdadh ann am bataraidhean lithium-ion an-diugh), gum faodadh prìs gach kwH tuiteam nas ìsle gu cho ìosal ri $ 58 gach kwH ro 2030, a’ dèanamh EVs suas ri 40 sa cheud nas saoire na càraichean gas coimeasach.
