Air a dhealbhadh gus a bhith na stèisean fànais neo-eisimeileach, bidh na siostaman taic beatha agus gluasad aige fhèin aig Bigelow Aerospace’s B330, comasach air taic a thoirt do chriutha de cheathrar gun chrìoch agus a dh ’fhaodadh a bhith ag obair dìreach an àite sam bith.Aerospace Bigelow Leth-cheud bliadhna air ais, choilean daonnachd aon de na coileanaidhean as motha: a ’tighinn air tìr air a’ ghealach . Ach mus do rinn speuradairean NASA ceum air uachdar na gealaich, bha aca ri siubhal tron fhànais ann an canastairean meatailt rickety. Faodaidh luchd-siubhail fànais san àm ri teachd, ge-tà, siubhal ann am badan cugallach.
Deicheadan às deidh sin, tha NASA ann an rèis na aghaidh fhèin gus daoine a chuir air ais gu uachdar na gealach ro 2024 . Gus coinneachadh ris an amas àrd-amasach seo, tha a ’bhuidheann fànais an dùil togail ris an canar Geata Lunar - gu bunaiteach stèisean fànais beag ann an orbit gealaich. Tha am pìos bathar-cruaidh riatanach seo deatamach do phlanaichean na buidhne agus bidh e na ionad-còmhdhail; thèid speuradairean air bòrd uachdaran a thig a-nuas às an sin gu uachdar na gealaich agus a thilleas chun an Geata nuair a bhios na speuradairean deiseil airson a thighinn dhachaigh.
Bhiodh dà phàirt ann: port doca far am faod speuradairean gluasad bhon bhàta-fànais aca gu neach-lagha, agus modal cumhachd gus a h-uile càil a chumail a ’dol. Leis gur e ailtireachd cnàmhan lom a bhios ann, tha NASA a ’cunntadh air com-pàirtichean malairteach gus na pàirtean riatanach eile a thogail, leithid landers agus modalan àrainn. 
Ged nach eil an rèiteachadh deireannach, tha am infographic seo a ’sealltainn an loidhne gnàthach de phàirtean a tha a’ dèanamh suas NASA’s Gateway. Is e modalan a chithear ann an gorm tabhartasan na SA; tha modalan a tha air an sealltainn ann am purpaidh nam pàirtean eadar-nàiseanta air am moladh; agus tha modalan ann am buidhe an dà chuid na SA agus eadar-nàiseanta, no fhathast ri dhearbhadh.NASA
Tha a ’bhuidheann an dùil na ceàrnaidhean speuradairean sin a cheangal ris an stèisean air bhog, a’ solarachadh àite far am faod speuradairean obrachadh, fois a ghabhail, ithe agus cadal. Chun na crìche sin, tha NASA a ’cumail farpais - ris an canar na h-ath Space Technologies airson Com-pàirteachasan Sgrùdaidh ( NextSTEP ) prògram - gus faicinn dè na com-pàirtichean malairteach as urrainn an àrainn as fheàrr a thogail.
Aon chompanaidh den leithid, Aerospace Bigelow , a ’gabhail dòigh-obrach beagan eadar-dhealaichte a thaobh nan àiteachan còmhnaidh. Stèidhichte ann an Las Vegas, Nevada, tha a ’chompanaidh den bheachd gur e modalan àrainn a ghabhas leudachadh an dòigh air a dhol. An coimeas ri cnapan cruaidh an ama a dh ’fhalbh, bhiodh modalan Bigelow a’ cur air bhog ann an grèim rocaid, agus an uairsin a ’leudachadh gu làn mheud aon uair air orbit.
Modal ainmeil Bigelow— am B330 - gu dearbh tha e na thaigh breabaidh neart gnìomhachais mòr san fhànais. Air a dhealbhadh gus turas a chuir a-steach don àite a tha air a dhlùthadh, aon uair ‘s gu bheil e saor bho àile na Talmhainn, leudaichidh am B330 a-mach, a’ cruthachadh crib cushy airson speuradairean a thadhal. 
Airson a chuir air bhog, bidh am B330 air a dhlùthadh gu leòr gus a bhith am broinn fèill-pàighidh 16.5-troigh (5 meatair) de leud; às deidh dha ruighinn àite, thèid am modal a mheudachadh le bhith a ’cleachdadh a canastairean gas air bòrd.Aerospace Bigelow
Is e nàdar leudachail a ’mhodal a phrìomh àite reic; air a thogail a-mach à stuth seasmhach kevlar, tha an seòrsa àrainn seo a ’tabhann mòran bhuannachdan thairis air na modalan tomadach, meatailteach a bhios an spàl fànais a’ dèanamh. Chan e a-mhàin gu bheil e nas saoire a chuir air bhog, ach leis gu bheil e nas motha air an taobh a-staigh na dealbhaidhean roimhe, tha e gu bunaiteach na TARDIS de luchd-fànais. Airson a chuir air bhog, bidh am B330 air a dhlùthadh gu leòr gus a bhith am broinn fèill-pàighidh 16.5-troigh (5 meatair) de leud; às deidh dha ruighinn àite, thèid am modal a mheudachadh le bhith a ’cleachdadh a canastairean gas air bòrd.
A rèir riochdairean companaidh, tha am feart seo a ’toirt comas do B330 meud nas freagarraiche a thoirt seachad na modalan alùmanum traidiseanta. Airson coimeas a dhèanamh, tha am modal a ’bòstadh 330 meatairean ciùbach (11,650 troigh ciùbach) de mheud a-staigh, agus tha timcheall air 930 meatairean ciùbach (32,840 troigh ciùbach) anns an Stèisean Fànais Eadar-nàiseanta.
Air a dhealbhadh gus a bhith na stèisean fànais neo-eisimeileach, bidh na siostaman taic beatha is gluasad aige fhèin aig B330, comasach air taic a thoirt do sgioba de cheathrar gun chrìoch agus a dh ’fhaodadh a bhith ag obair dìreach an àite sam bith - ann an orbit no ann an àite domhainn.
Tha am B330 a ’leantainn air prototype tùsail a’ chompanaidh, ris an canar Modal Gnìomhachd Leudaichte Bigelow (AKA an BEAM), a chaidh a chuir a-steach air an stèisean fànais ann an 2015. Dhearbh an dearbhadh gum faodadh na stuthan a chaidh a chleachdadh gus am BEAM a thogail seasamh an-aghaidh àrainneachd de rùm a-muigh. Tha Bigelow an dòchas gun tagh NASA am B330 aig a ’cheann thall airson a chleachdadh air Geata Lunar a tha ri thighinn. Tha NASA an dùil tòiseachadh air obair togail air a ’Gheata cho luath ri 2022 mar phàirt den phrògram Artemis aca, a tha ag amas air speuradairean a chuir air a’ ghealach ro 2024 agus làthaireachd seasmhach, fad-ùine a stèidheachadh air agus timcheall air a ’ghealach ro 2028. 
Tha BEAM, am Modal Gnìomhachd Leudaichte Bigelow, san dealbh air a chuir a-steach air modal Tranquility an ISS agus air a leudachadh gu meud làn-mheud.NASA
Tha NASA a ’faicinn a’ Gheata seo, agus am prògram sgrùdaidh gealaich a tha e a ’moladh a bheir taic dha, a bhith na chlach-cheum gu Mars. Mar sin dh ’fhaodadh gum biodh Geata Lunar dìreach mar thoiseach tòiseachaidh dha Bigelow agus am B330. Ach mus urrainn dha a bhith na àite-fuirich domhainn san àm ri teachd, feumaidh B330 a dhol seachad air deuchainnean NASA.
Tha a ’bhuidheann fànais an-dràsta a’ dèanamh obair fad dà sheachdain deuchainn talmhainn air àrainn B330 aig prìomh oifis Las Vegas a ’chompanaidh. Tha grunn speuradairean NASA a ’gabhail pàirt anns an deuchainn gus cuir a-steach agus measadh a dhèanamh air a’ mhodal. Gu dearbh, cò as fheàrr ath-bhreithneachadh a dhèanamh air àrainn fànais na cuideigin a tha air a bhith san fhànais?
Tha taobh a-staigh cavernous an B330 a ’toirt àite airson ionadan-obrach, raointean còcaireachd, clò-bhualadairean 3D, goireasan fàs planntrais agus barrachd a dh’ fheumas a bhith ann an àite stèidhichte. Tha e cuideachd a ’nochdadh grunn rèilichean làimhe is coise, a tha nam feartan riatanach a bhios speuradairean a’ cleachdadh gus faighinn timcheall air sans gravity. Ach feumaidh sin uile a bhith air a mhìneachadh dìreach mar sin. Seo far a bheil na speuradairean a ’tighinn a-steach: Tha iad air a bhith a’ toirt seachad fios air ais mu dhiofar rudan leithid suidheachadh làimhe is cas agus mar a tha an taobh a-staigh a ’sruthadh. 
Tha speuradairean NASA a tha a ’gabhail pàirt ann an deuchainn talmhainn B330 nan seasamh ri taobh nan tancaichean atmhorachd taobh a-staigh aonad deuchainn Bigelow.Aerospace Bigelow
Ma thèid cùisean gu math airson Bigelow, agus NASA a ’lasadh an àrainn, tha oifigearan companaidh ag ràdh gum faodadh B330 a bhith deiseil airson a chuir a-steach cho beag ri 42 mìosan.
Ach tha comas aig an hab ioma-chruthach barrachd air a ’Gheata; faodaidh e a dhol gu àite sam bith, a ’toirt a-steach an uachdar gealaich agus Am Màrt , a bharrachd air a bhith a ’seòladh gu saor ann an àite domhainn. B ’urrainn dha dà B330 ceangal a dhèanamh cuideachd, a’ cruthachadh siostam còmhdhail Martian farsaing. Ach is e a bhith ga dheuchainn ann an orbit gealaich a ’chiad cheum deatamach a dh’ ionnsaigh rùintean fànais domhainn.
Dh ’fhaodadh an àrainn fuireach faisg air an dachaigh cuideachd, le taing do atharrachadh ann am poileasaidh NASA. Nas tràithe am-bliadhna, dh ’ainmich a’ bhuidheann fànais gu robh iad a ’fosgladh an Stèisean Fànais Eadar-nàiseanta (ISS) airson cleachdadh malairteach. A rèir na chaidh ainmeachadh, bidh e comasach do chompanaidhean prìobhaideach saoranaich prìobhaideach - luchd-turais fànais AKA - a chuir air turas fad beatha mar phàirt de dh ’iomairt gus cuideachadh le bhith a’ gineadh eaconamaidh seasmhach ann an orbit ìosal na Talmhainn. Tòisichidh na cothroman ann an 2020 agus thig iad le cuid de stiùiridhean teann. 
Is e seo sealladh taobh a-staigh meadhan meadhan a ’B330, a tha mar aon de na prìomh earrannan eadar-theangachaidh taobh a-staigh an stèisean fànais.Aerospace Bigelow
Air a dhealbhadh gus cuideachadh le bhith a ’brosnachadh eaconamaidh san fhànais, leigidh an oidhirp ùr cuideachd do chompanaidhean teicneòlasan a leasachadh agus a nochdadh a chuidicheas NASA gus an amas aca a’ ghealach a ruighinn.
A bharrachd air saoranaich prìobhaideach a chuir chun stèisean fànais, tha a ’bhuidheann cuideachd an dòchas gur dòcha gum bi cuid de chompanaidhean airson na modalan aca fhèin a thogail a bhiodh ceangailte ris an stèisean. Mhol Bigelow B330 a cheangal ris an ISS, coltach ris na rinn a ’chompanaidh leis a’ mhodal BEAM aca. 
Anns an ullachadh seo, chithear B330 air nód adhartach an Stèisean Fànais Eadar-nàiseanta.Aerospace Bigelow
Anns an Ògmhios, Bigelow eadhon ainmeachadh gun robh iad air suidheachain a cheannach air ceithir cur air bhog capsal SpaceX’s Crew Dragon, carbad ùr a dh ’aithghearr a bhios comasach air daoine a ghiùlan gu orbit ìosal air an Talamh. B ’e na planaichean tiogaidean a reic ri luchd-turais airson $ 52 millean gach fear; ge-tà, chaidh na planaichean sin a chuir an grèim gun chrìoch.
Tha sin air sgàth gu bheil a bhith a ’cur luchd-turais chun ISS ann an dòigh nas toinnte na thuig duine sam bith - gun luaidh air, tha e gu math duilich daoine a lorg a dh’ fhaodas còrr air $ 50 millean a shlaodadh a-mach airson turas goirid san fhànais.
Airson a-nis, ge-tà, tha a ’chompanaidh ag amas air a dhèanamh gu orbit gealaich. Mas urrainn dha Bigelow grèim fhaighinn air a ’chùmhnant ainmeil sin, is dòcha gun urrainn dha a bhruadar mu àrainn fànais domhainn eadhon nas motha a chumail beò.
