Dè a dh ’fhaodadh a bhith na b’ fheàrr?Pexels A-riamh bho dh ’fhosgail Drochaid a’ Gheata Òir do thrafaig air 27 Cèitean 1937, tha e air a bhith na ìomhaigh shuaicheanta air cruth-tìre Ameireagaidh.
Ro 1870, bha daoine air faighinn a-mach gu robh feum air drochaid a thogail thairis air Caolas a ’Gheata Òir gus baile-mòr San Francisco a cheangal ri Marin County. Ach, b ’e leth-linn eile a bh’ ann mus do chuir an innleadair structarail Iòsaph Strauss a-steach a mholadh drochaid. Thàinig na planaichean air adhart, agus chaidh am pròiseact mu dheireadh aontachadh mar dhrochaid-crochaidh a thàinig gu crìch thairis air ceithir bliadhna air a thogail .
Nuair a chaidh Drochaid a ’Gheata Òir suas, b’ i an rèis drochaid crochte as fhaide san t-saoghal - tha càbaill a ’cumail suas an rathad eadar dà thùr, gun taic eadar-mheadhanach. Agus suidheachadh an robh an àireamh de dhì-dùbhlain. Chosg e mu US $ 37 millean aig an àm; chosgadh togail an aon structar an-diugh timcheall air billean dollar. Mar sin, ciamar a tha a 'dealbhadh a chumail suas thairis air na 80 bliadhna - agus bhiodh sinn a' dèanamh rudan eadar-dhealaichte ma bha sinn a 'tòiseachadh às ùr an-diugh? 
Schematic na drochaid chrochte. Tha dearg a 'toirt taic càbaill gluasad feachdan bho dubh stad càbaill ris an gorm tùir agus acraichean.còmhradh
An drochaid-chrochaidh as fhaide san t-saoghal
Tha Drochaid a ’Gheata Òir na dhrochaid-crochaidh, a’ ciallachadh gu bheil e an urra ri càbaill agus innealan-crochaidh fo theannas còmhla ri tùir fo dhlùthadh gus a dhol tarsainn astar fada gun taic eadar-mheadhanach sam bith. Tha an rathad deic a 'crochadh bho dhìreach suspenders tha a' ceangal ris an dà phrìomh càbaill a 'ruith eadar na tùir agus na h-acraichean air an deireadh. Bidh na luchd-crochaidh a ’gluasad feachdan carbaid agus fèin-chuideam gu na càbaill taice a tha air acair gu tùir agus air adhart gu talamh cruaidh. 
Drochaid-chrochaidh fighte sìmplidh.Tachartasan Rutahsa
Tha an ciad dhrochaidean den t-seòrsa seo is dòcha a ’ceangal dà bhearradh le ròpan sùbailte gus a dhol tarsainn air gleann no abhainn. O chionn ceudan bhliadhnaichean, chaidh na ròpan sin a dhèanamh de fiber planntrais; thàinig slabhraidhean iarainn nas fhaide air adhart. B ’e Drochaid Brooklyn ann am Baile New York, a chaidh fhosgladh ann an 1883, a’ chiad fhear a chleachd càbaill stàilinn, a thàinig gu bhith àbhaisteach.
Is dòcha gun do thòisich na tùir mar chreig shìmplidh air gach taobh de ghleann; mu dheireadh chleachd innleadairean cidheachan mòra cloiche no stàilinn. Tha Drochaid a ’Gheata Òir, mar eisimpleir, a’ faighinn taic bho aon sgeadachadh air gach ceann agus an dà thùr, a tha air an cur os cionn bunaitean a tha freumhaichte ann an grunnd na mara.
Tha an dà chàball taic aig an Golden Gate Bridge mu dheidhinn an aon rud nach deach atharrachadh bho chaidh an drochaid fhosgladh do thrafaig ann an 1937. Tha gach prìomh chàball air a chruthachadh le 27,572 uèir stàilinn le tiugh tuairmseach peansail. Bha sgiobaidhean togail crochte cha mhòr 80,000 mìle de chàbaill uèir bho aon taobh den drochaid chun taobh eile.
Tha e cha mhòr do-dhèanta càball fada, tiugh a dhèanamh ann an aon phìos gun lochdan airson an obair seo a dhèanamh. Agus gu deatamach, nam biodh aon chàball mòr a ’cumail na drochaid suas agus nan tachradh rudeigin ris, bhiodh fàilligeadh tubaisteach ann. Le bhith an urra ri uèirichean nas lugha tha fàiligeadh sam bith nas slaodaiche, a ’fàgail ùine gus mòr-thubaist a chuir air falbh.
Bhon a thòisich a 'chiad pondering drochaid ann am bàgh San Francisco, bha dragh mòr mu structar air comas a bhith a' seasamh an àite a 'ghaoth làidir, na h-uisgeachan buaireasach, agus crith-thalmhainn ghabhas feachdan. Tha San Francisco suidhichte aig crois-rathaid dithis lannan teactonaigeach gnìomhach - tha e follaiseach nach eil duine ag iarraidh fhaicinn an crith-thalmhainn a thoirt sìos an drochaid, a tha a 'giùlan an-dràsta timcheall 112,000 carbad gach latha .
Airson an trioblaid seo a sheachnadh, an luchd-togail cuideachd a 'clisgeadh absorbers suidhichte aig gach ceann den drochaid a ghabhail a-steach lùth-gaoithe a' tighinn bho no seismic feachdan. Tha na taiseadairean crathaidh sin a chaidh an dealbhadh gu sònraichte nan siolandairean trast-thomhas meatair air an dèanamh le cridhe luaidhe air a chòmhdach le rubair. Air an cur ann an àiteachan ro-innleachdail, bidh iad a ’gabhail a-steach lùth a dh’ fhaodadh a bhith ag adhbhrachadh gun tuiteadh an drochaid.
Ga chumail ann an cumadh math
Tha gliocas gnàthach a ’moladh gun deidheadh pròiseact bun-structair a dhèanamh goirid às deidh a bhith air a stèidheachadh. Ach a 'cumail a' Golden Gate Bridge ann an riochd tiptop Feumaidh leantainneach teann cumail suas. Airson 80 bliadhna, a dh'aon ghnothach a 'cumail suas sgiobaidhean air seirbheis a thoirt don drochaid, ag ath-pheantadh agus a ’cur na pàirtean briste no briste far a bheil sin riatanach.
Feumar an obair seo a dhèanamh a rèir ìrean mionaideach. Mar eisimpleir, nuair a dh ’fheumas gin de na mìltean de bholtaichean a tha a’ ceangal gach pìos den drochaid ath-nuadhachadh, chan eil barrachd air dhà air an toirt a-mach aig an aon àm, gus an drochaid a chumail sàbhailte an aghaidh gaothan làidir no feachdan crithean-talmhainn.
Tha cùisean cumail suas structarail ann cuideachd. Air sgàth ùine a ’gluasad agus caochlaidheachd teòthachd leantainneach, bidh na càbaill agus na crochadairean a’ sìneadh no a ’cùmhnantachadh, agus feumaidh iad sgrùdadh agus ath-ghairm bho àm gu àm. Thathas a ’toirt iomradh air an seòrsa atharrachaidh seo mar gleusadh agus tha e coltach ris mar a bhios neach-ciùil a’ cumail ionnsramaid le sreang a ’seirm cho math.
Dè a bhiodh ag atharrachadh nan togadh sinn e an-diugh?
Air sgàth fìor mhòr cosgaisean cumail suas , tha cuid de dhaoine air moladh Drochaid a ’Gheata Òir ath-thogail ann an dòigh a chuingealachadh bilean cumail suas is obrachaidh leantainneach. Setting taobh an poilitigeach ion-dhèantachd, mar a bhiodh innleadairean a dhealbh an drochaid ma bha iad a 'dol a thogail a tha e bho thùs, an-diugh?
Thar ùine, tha luchd-rannsachaidh air stuthan nas aotroma a leasachadh. Tha a bhith a ’cleachdadh polymers neartaichte le fiber (FRP) an àite stàilinn no cruadhtan mar dhòigh air cuideam structar den mheudachd seo a lughdachadh. Mar as trice tha e an urra ris an fhèin-chuideam seo a bhith a ’cleachdadh suas ri 70 gu 80 sa cheud de a sheasmhachd - sin an luchd as motha as urrainn dha a ghiùlan mus fàillig e. Le bhith ga lughdachadh, bhiodh feum aig structar na drochaid air nas lugha de neart, a ’toirt cothrom airson roghainnean nas saoire agus nas fhasa.
Mar eisimpleir, tha luchd-dealbhaidh air tòiseachadh a ’cleachdadh stuthan Fiber Reinforced Composite (FRP) ann an drochaidean leithid Drochaid Sràid a’ Mhargaidh ann an Virginia an Iar. Bidh FRP a ’cleachdadh roisinn plastaig gus glainne no glainneachan gualain a cheangal ri chèile, a bheir neart don stuth. Tha a bhith ceithir tursan nas aotroime na concrait, a 'FRPs tha còig gu sia tursan nas làidire.
Is dòcha gur e a ’chiad targaid aig dealbhaiche airson atharrachadh ann an Drochaid Golden Gate ionad an càbaill. Tha an stàilinn an-dràsta ann an cleachdadh a tha puinnseanta a thaobh, le ceithir tursan nas truime na stuthan nas ùire agus is urrainn fail ann chruaidh taiseachd agus Teòthachd àrainneachdan - dìreach mar an fheadhainn a theannas e ann an àite seo. Tha càbaill gualain nas inert agus mu thràth air an cleachdadh air feadh an t-saoghail. 
Ann an drochaid le càball, bidh na càbaill a ’ceangal gu dìreach bhon deic ris na tùir.Còmhradh
Ghabhadh na stuthan nas aotroma na stàilinn seo a chleachdadh ann an eileamaidean eile den drochaid, leithid an rathad trafaic. Cleachdadh plastaig compo fiodha a b 'urrainn a thoirt Golden Gate Bridge aig deic fèin-sìos le cuideam bhàillidh còig. Bheireadh sin comas do innleadairean drochaid le càball a dhealbhadh agus a thogail seach drochaid-chrochaidh. Is e a ’bhuannachd a bhiodh ann gum biodh comas ann cur às do na luchd-crochaidh; ann an drochaid le càball tha feachdan air an gluasad dìreach bhon deic gu na tùir leis na càbaill. Is e a ’chiad drochaid le càball àrd-rathaid le càbaill CFRP Drochaid Stork na h-Eilbheis, a chaidh fhosgladh ann an 1996.
Faodaidh drochaid le càball a bhith nas fhaide na drochaid-chrochaidh, agus mar sin dh ’fhaodadh an structar eadar na taicean agus an cladach a bhith nas sìmplidh. Le bhith a ’togail nan tùir nas fhaisge air a’ chladach, far a bheil an leabaidh uisge nas eu-domhainn, chuidicheadh e le bhith a ’lughdachadh aon de na prìomh dhuilgheadasan nuair a chaidh Drochaid a’ Gheata Òir a thogail a ’chiad uair: Tha e gu math duilich agus daor a bhith ag obair air bunaitean an tùir ann an uisge domhainn le sruthan làidir.
Faodar dèiligeadh ris an t-siostam taise le dealbhadh ùr. Dh ’fhaodadh na prìomh taiseadairean stèidhichte air cridhe a chaidh an cleachdadh ann an togail a’ Gheata Òir a dhol an àite theicneòlasan nas ùire a tha comasach air seasamh an aghaidh feachdan gaoithe, trafaic agus seismic. Dhèanadh an leasachadh seo cinnteach gun deidheadh casg a chuir air fàiligeadh mar an tè air Drochaid Tacoma Narrows - nuair a shèideadh gaoth an drochaid air gach taobh, a bhiodh i a ’tionndadh agus a’ tuiteam às a chèile.
Leis a h-uile càil a thuirt sin, tha Drochaid a ’Gheata Òir fhathast a’ dèanamh gu math. Eadhon le roghainnean ion-dhèanta agus nas saoire, chan eil duine ag obair gu fìrinneach gus ìomhaigh Art Deco a chur an àite agus an obair peant orains eadar-nàiseanta ainmeil aige air feadh an t-saoghail. Thathas a ’cumail sùil gheur air Drochaid a’ Gheata Òir gus dèanamh cinnteach nach bi e a ’dol thairis air na crìochan cuideam aige mar thoradh air trafaic, gaoth agus luchdan seismic. Faodaidh sinn a bhith a ’coimhead air adhart ri co-dhiù 80 bliadhna eile den fhìor shàr innleadaireachd seo.
Hota GangaRao 'S e Proifeasair de Catharra agus Engineering aig Àrainneachdail Virginia an Iar Oilthigh agus Maria Martinez de Lahidalga de Lorenzo na Neach-taic Rannsachaidh Ceumnaiche aig Oilthigh West Virginia . Chaidh an artaigil seo fhoillseachadh an toiseach An Còmhradh . Leugh an artaigil tùsail .
