Mike Dean bho Aithisg Rideshare, ag aithris gearan an-dè ann an San Francisco. (Screengrab: YouTube) Tha e coltach gum bi aoighean gun dùil aig na Panthers agus Broncos aig a ’gheama mhòr.
Air Diluain, chaidh carabhan de mu 1,000 dràibhear Uber a-steach tro San Francisco, a ’glaodhadh agus a’ cromadh an adhaircean. Ann am pasgan teann, chaidh an sreath de dhraibhearan mì-mhodhail a dhràibh am port-adhair, ionad taic Uber agus Talla a ’Bhaile gus gearan a dhèanamh mu na gearraidhean ann am faraidhean o chionn ghoirid, a tha air mòran de dhraibhearan fhàgail a ’cosnadh fon tuarastal as ìsle.
Ach cha robh anns an rally seo ach blasad de na tha ri thighinn. Tha na draibhearan sin còmhla ri mòran, mòran a bharrachd an dùil cruinneachadh air an t-Sàbaid seo airson gearan a chuireas dragh air an Super Bowl, a thèid a chumail aig Stadium Levi ann an San Francisco. Gu sònraichte, tha iad an dùil dùmhlachd a thoirt dha na rathaidean mòra a tha a ’leantainn chun stadium agus eadhon an sgìre timcheall air an lann-cluiche fhèin. Tha dùil gum bi na mìltean de dhraibhearan an làthair.
Tha sinn ag innse dhaibh gu bheil sinn a ’dol a dhùnadh sìos airson an Super Bowl. Tha sinn ga dhùnadh sìos. Tha sinn a ’dùnadh na rathaidean mòra. Tha sinn a ’dùnadh a h-uile càil agus chan eil sinn a’ dol a leigeil le Uber draibhearan a chumail a ’dol thairis, thuirt Mario, a chuir an carabhan air dòigh anns an robh 1,000 dràibhear, ann am bhidio a chaidh a chlàradh le Mike Dean aig RideShare Report. Dhiùlt e an t-ainm mu dheireadh aige a thoirt seachad.
SEE ALSO: Carson a tha Uber a ’dol an aghaidh rathad creagach air thoiseach
Anns a ’bhidio, tha Mario ag ràdh gu bheil 4,000 dràibhear aige bhon sgìre a tha an dùil a bhith an làthair agus gu bheil 5,000 eile à Los Angeles air gealltainn a’ ghearain cuideachd.
Leanaidh seo gus an co-dhùin Travis an duine a thòiseachadh agus tòiseachadh air na draibhearan sin a phàigheadh a tha iad airidh air, thuirt e.
Air an Aithisg Rideshare , Tha Mgr Dean a ’sgrìobhadh gun robh am plana gus casg a chuir air an Super Bowl air a bhrosnachadh le tip a fhuair draibhear bho neach-obrach Uber. Tha e ag ràdh gun d ’fhuair dràibhear fios gu bheil a’ chompanaidh an dùil àrdachadh a thabhann air Didòmhnaich Super Bowl agus ìrean tuiteam bho $ 1.15 gach mìle gu 50 sgillin gach mìle gus cuideachadh le bhith a ’lughdachadh buaidh prìsean àrdachadh.
Is e na draibhearan sin dìreach beagan den mòran a tha air na beagan sheachdainean a chuir seachad a ’sabaid Uber airson tuarastal bith-beò. Air feadh na dùthcha, tha draibhearan air boicotadh, air an guthan a thogail air na meadhanan sòisealta (dìreach airson an Ceannard Travis Kalanick a bhacadh, ann an cuid de chùisean) agus air aoigheachd a thoirt do ralaidhean ann an dusanan de bhailtean-mòra, Diluain nam measg ann am Baile New York , far an do chruinnich timcheall air 1,000 dràibhear taobh a-muigh prìomh oifisean na companaidh ann an New York ann am Brooklyn. Cha b ’e co-thuigse a bh’ ann gun do thachair ralaidhean NYC agus San Francisco aig an aon àm. Thuirt Mario gur e gnìomh co-òrdanaichte a bh ’annta agus gu bheil an sgioba aige aonaichte leis an fheadhainn a tha a’ gearan ann an New York, Seattle, Washington D.C., New Jersey agus Texas. 
Bileag casaid ga chuairteachadh le draibhearan air na meadhanan sòisealta. (Dealbh: Twitter)
Is e an rud a tha a ’dèanamh rudan eadhon nas inntinniche gur e Uber an app sònraichte airson rothaireachd Super Bowl 50. Chosg a’ chompanaidh uiread ri $ 500,000 gus an aonta a dhèanamh tèarainte, a rèir Clach-èiteig . Roimhe seo, chaidh Uber agus companaidhean eile den aon seòrsa a bhacadh bho bhith a ’seirbheiseachadh an tachartais bhliadhnail air sgàth cuingealachaidhean trafaic agus riaghailtean eile a shuidhich na bailtean-mòra aoigheachd. Mar sin ged a tha seo a ’comharrachadh gu bheil cead aig luchd-leantainn a’ chiad bhliadhna Uber a thoirt don Super Bowl, tha e a ’coimhead coltach nach urrainn dhaibh co-dhiù.
Mar fhreagairt don artaigil seo, tha neach-labhairt Uber air na beachdan a leanas a thoirt don neach-amhairc:
Bidh seusanachd a ’toirt buaidh air a h-uile gnìomhachas agus chan eil Uber gu math eadar-dhealaichte, mar sin nuair a thig pàrtaidhean saor-làithean sìos ann an San Francisco faodaidh sin a bhith a’ ciallachadh toiseach slaodach don bhliadhna airson ar com-pàirtichean dràibhidh. Le bhith a ’gearradh phrìsean airson marcaichean, is urrainn dhuinn aon adhbhar a bharrachd a thoirt dhaibh airson turas a ghabhail, a chuidicheas le bhith a’ cumail dhraibhearan nas trainge tron t-seusan slaodach. Gus inntinn nan draibhearan a chuir air do shocair, tha geallaidhean cosnaidh san uair againn.
Mar a thuirt sinn ge-tà, chan eil iarrtas nas motha agus geallaidhean san uair a ’faighinn tuarastal bith-beò dha draibhearan. Mar a mhìnich sinn nuair a bha sinn ag aithris air gearraidhean faraidhean Washington D.C. an-uiridh, tha àrdachadh beag sam bith ann am pàigheadh airson obair mhòr. Sùil nas dlùithe air cairt a thug Uber seachad (ach nach do mhìnich iad gu mionaideach) do dhraibhearan gus toirt a chreidsinn dhaibh gur e deagh rud a th ’ann an gearraidhean prìsean, a’ sealltainn gum feumadh dràibhear cinneasachd àrdachadh 45 sa cheud gus dìreach beagan a bharrachd dhollairean a chosnadh fon faraidhean nas ìsle.
A bharrachd air an sin, tha Uber a ’dìon a’ ghluasaid le bhith a ’tilgeil geallaidhean san uair, a’ ciallachadh ma nì draibhear nas lugha na suim àraid, bidh a ’chompanaidh a’ togail airgead airson an eadar-dhealachaidh. Ach chan eil a h-uile dràibhear eadhon airidh air na geallaidhean san uair, agus chan eil e soilleir ciamar a thèid draibhearan a thaghadh airson a ’phrògram barantais. San dàrna àite, feumaidh draibhearan iomchaidh an uairsin àireamh sònraichte de chuairtean fhaighinn agus ìre glacaidh sònraichte fhaighinn. San fharsaingeachd, tha tòrr shuidheachaidhean ann, agus mar a chaidh a dhèanamh soilleir leis na boicotan agus gearanan air feadh na dùthcha, chan eil seo gu cinnteach a ’cur inntinn nan draibhearan gu socair.
