turas deuchainn de chàr itealaich le sgioba ‘Toyota Test Field’ ann an Toyota, meadhan Iapan.SkyDrive Inc. Thairis air na deich bliadhna a dh ’fhalbh, càraichean ag itealaich air fàs bho chur-seachad moonshot billeanair gu amas gu math ruigsinneach, taing don adhartas luath de dhealanachadh ann an còmhdhail bailteil agus fìor airgead air a dhòrtadh a-steach don teicneòlas nobhail seo.
Tha càraichean itealaich, no carbadan dealan-take-glan agus tighinn air tìr (eVTOL), eadar-dhealaichte seach plèanaichean no heileacoptairean leis nach fheum iad raon-laighe no làrach takeoff agus tighinn air tìr sònraichte. Tha raon mòran nas giorra agus astar nas ìsle aig a ’mhòr-chuid de phlèanaichean eVTOL ann an dèanamh na plèana àbhaisteach malairteach, leis gu bheil iad air an dealbhadh gus còmhdhail luath bho dhoras gu doras a thoirt seachad ann an sgìrean bailteil.
Chan eil càraichean itealaich ag obair an àite sam bith san t-saoghal fhathast. Tha bàrr de startups a ’feitheamh gus a’ bhuannachd ciad-neach a chosnadh ann am margaidh tacsaidh adhair bailteil nascent, roinn a thathas a ’meas a tha luach $ 1.5 trillean ro 2040, a rèir Morgan Stanley.
Gu h-ìosal, tha sinn air ceithir de na luchd-dèanaidh eVTOL as gealltanach sa mhargaidh a chuairteachadh agus gan rangachadh a rèir cho faisg ‘s a tha iad air càraichean itealaich bailteil a thoirt gu buil.
SkyDrive
Air a stèidheachadh ann an 2012
Prìomh oifis ann an Tokyo, Iapan
Lìbhrigeadh tuairmseach: 2023 Itealaich deuchainn SkyDrive aig Toyota Test Field ann an Toyota, meadhan Iapan.SkyDrive Inc.
Anns an Lùnastal an-uiridh, shoirbhich le SkyDrive, a tha stèidhichte ann an Tokyo, companaidh tòiseachaidh le taic bho Toyota, deuchainn air carbad eVTOL ris an canar SD-03 le pìleat air bòrd ann an Iapan, a ’comharrachadh a’ chiad turas-adhair de chàr itealaich san t-saoghal. Dh'fhalbh am prototype aon-shuidheach gu timcheall air sia troighean dhan iarmailt agus chaidh e seachad aig astar ìosal airson còig mionaidean ann an raon lìn.
Tha SkyDrive ag amas air astar SD-03 a thogail aig a ’cheann thall gu 40 msu agus leudachadh ùine itealaich gu 30 mionaid. Tha a ’chompanaidh an dùil modal malairteach dà shuidheachan a chuir a-steach uaireigin ann an 2023. Tha riaghaltas Iapan cuideachd ag amas air 2023 gus seirbheis tagsaidh itealaich a thoirt a-steach ann am bailtean-mòra dùmhail mar Tokyo agus Osaka.
Air a bhreith ann an cridhe Silicon Valley, tha Archer a ’roinn mòran fheartan le Joby (ìre thràth, cùmhnant SPAC ioma-mhillean-dollar), ach a-mhàin gu bheil eadhon nas lugha de eachdraidh aige agus nach eil uiread de mhaoineachadh ann. Ach, tha ro-òrdugh an UA na bhòt làidir de mhisneachd. Feumaidh boghadair dìreach dèanamh cinnteach gum fuirich an aonta a ’dol gus am bi e a’ lìbhrigeadh.
Terrafugia
Air a stèidheachadh ann an 2006; Air fhaighinn le Geely ann an 2017.
Prìomh oifis ann an Woburn, Mass. (Faisg air Boston)
Lìbhrigeadh tuairmseach: 2023 
Pròtacal eadar-ghluasad Terrafugia.Terrafugia
Tha tairgse càr itealaich Terrafugia stèidhichte ann am Boston beagan eadar-dhealaichte na a h-uile carbad eVTOL a chaidh ainmeachadh gu h-àrd. Tha a ’chompanaidh a’ leasachadh dà mhodail aig an aon àm: carbad adhair talmhainn hybrid ris an canar Transition agus càr itealaich làn-sgèile ris an canar an TF-X .
Gu fada, tha Terrafugia air barrachd adhartais a dhèanamh le Eadar-ghluasad na TF-X. Anns an Fhaoilleach, fhuair am modal tar-chinealach adhair-adhair teisteanas adhair sònraichte Sònraichte Spòrs Spòrs (LSA) bho Rianachd Itealaich Feadarail, a leigeas leis a ’charbad itealaich ann an àite adhair na SA. Cha deach aca fhathast air cead cleachdadh rathaid an FAA a ghlanadh, ris a bheil dùil an ath-bhliadhna.
Tha paidhir sgiathan aig eadar-ghluasad a dh ’fhaodas a phasgadh suas gus a dhol ann an garaids aon chàr. Faodaidh am prototype as ùire a dhol suas gu 500 mìle aig sped 100 msu.
Chaidh Terrafugia a stèidheachadh le sgioba de innleadairean MIT ann an 2006. Chaidh a ’chompanaidh a cheannach leis an fhuamhaire auto Sìneach Geely ann an 2017 agus tha iad an-dràsta a’ gluasad obrachaidhean gu Sìona.
Breithneachadh an neach-amhairc: Ged a tha teisteanas FAA na chomharra mòr airson aonta, tha gluasad air feadh na buidhne a ’cur ris na mì-chinnt a tha mu choinneimh a’ chompanaidh. Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gu bheil Terrafugia air a bhith ag ionndrainn loidhne-tìm lìbhrigidh grunn thursan. Gheall e an toiseach tòiseachadh air reic ann an 2015 agus an uairsin ath-sgrùdadh an amas dà uair gu 2018 agus 2019.
Ceartachadh: Dh ’innis dreach roimhe den artaigil seo gu mearachdach a’ bhliadhna leis am bi Morgan Stanley a ’dealbhadh margaidh tacsaidh adhair bailteil luach $ 1.5 trillean.
