Nam biodh togalach Flatiron na dhuine, bhiodh e marbh ron àm seo (agus mar sin is dòcha gum biodh a chlann). Bhiodh togalaichean Chrysler agus Empire State a ’faighinn ann.
Tha mòr-ionad gnìomhachais Àireamh 1 na dùthcha, gu dearbh, a ’dol fo chuideam stoc togalach malairteach a tha gu sònraichte geriatraigeach, le ceumannan nàiseanta agus eadhon roinneil, fìrinn gun stad a tha a’ toirt dhùbhlain - agus an cothrom neònach - dha uachdarain Manhattan, brocairean agus companaidhean seirbheis , gun luaidh air a ’bhaile-mhòr san strì a tha coltach gu sìorraidh gus companaidhean a chumail bho bhith a’ leum gu Jersey no (egad!) Connecticut.
Tha an togalach malairteach cuibheasach meadhanach mòr 57 bliadhna a dh'aois, naoi bliadhna nas sine na ceann-suidhe na Stàitean Aonaichte; tha am fear cuibheasach ann am meadhan a ’bhaile gu deas mar phrìneachan 92; agus Downtown, tha e 63, a rèir dàta bho CB Richard Ellis Research, stèidhichte air togalaichean a tha a ’tomhas còrr air 75,000 troigh ceàrnagach ann am meadhan a’ bhaile gu deas agus ann am meadhan a ’bhaile, agus còrr air 150,000 troigh ceàrnagach ann am meadhan a’ bhaile.
Tha a ’mhòr-chuid de na togalaichean sin-55.1 sa cheud ann am meadhan a’ bhaile, 93.7 anns a ’cheud ann am meadhan a’ bhaile gu deas agus 55.5 sa cheud ann am meadhan a ’bhaile - còrr air 50, dìreach sean gu leòr airson Port-adhair Idlewild a chuimhneachadh ach ro òg airson na Brooklyn Dodgers fhaicinn.
Fhathast. Seann. Agus a ’fàs nas sine.
Mar a chaidh teicneòlas
Tha an skyscraper ùr-nodha fo fhiachan do theicneòlas. Gu h-eachdraidheil, cha do dh ’èirich togalaichean os cionn còig sgeulachdan gus an deach an àrdaichear a chruthachadh ann an 1850, a rèir Daniel Walkowitz, àrd-ollamh eachdraidh aig Oilthigh New York agus ceann-suidhe Comann Coitcheann nam Meacanaig agus Luchd-ciùird.
Le bhith a ’cruthachadh stàilinn structaraichte anns na 1850n leig sin taic do thogalaichean nas àirde agus nas truime. Chaidh togalaichean ann an stoidhle Art Deco anns na 1920an gu 1940an a thogail le alùmanum agus stàilinn. Bidh ailtireachd ùr-nodha a ’cleachdadh iarann, stàilinn agus glainne.
Tha eachdraidh New York a ’toirt buaidh air an ailtireachd aige. Tha e nas òige na Lunnainn agus Paris (agus mòran nas òige na, can, Ierusalem no Beijing) agus cha deach a leagail agus ath-thogail gu mòr, mar Berlin no Tokyo, thuirt Mgr Walkowitz. Cha do leasaich e gu luath anns an àm an dèidh an Dàrna Cogadh le taic bho theicneòlas ùr, leithid Phoenix no Houston. Mar sin, tha e na bhaile-mòr le cuid den bhun-structar as sine san dùthaich gu lèir.
Chan eil aois a ’bhun-structair sin cuingealaichte ri togalaichean oifis, nas motha. A rèir PlaNYC rianachd Bloomberg, ro 2030, bidh faisg air 70 sa cheud de na h-ionadan cumhachd a tha a ’solarachadh a’ bhaile nas sine na 50 bliadhna. Ro 2030, bidh am bun-structar uisge os cionn 100. Sip air sin.
A-muigh leis an t-seann…
Is dòcha gum brosnaich an seann stoc malairteach seo leasachadh ùr, leis gu bheil luchd-gabhail ag iarraidh teicneòlas ùr agus feartan nas uaine.
Tha e a ’dol a phutadh air adhart na pròiseactan leasachaidh mòra a tha air an stad an-dràsta, thuirt Vishaan Chakrabarti, stiùiriche a’ phrògraim leasachaidh thogalaichean aig sgoil ailtireachd is dealbhaidh Oilthigh Columbia, agus an sgioba-gnìomha on àm, às leth Vornado Realty agus na Companaidhean Co-cheangailte. , os cionn ionad gluasaid Stèisean Moynihan a chaidh a dhealbhadh gu ceart thairis air an Stèisean Penn a th ’ann an-dràsta. Tha e ag ainmeachadh Hudson Yards agus làrach Ionad Malairt na Cruinne mar phrìomh raointean leasachaidh thar nan deich bliadhna a tha romhainn.
Chan eil mi a ’smaoineachadh gu bheil an stoc a tha a’ fàs nas sine, ann fhèin, na dhuilgheadas, thuirt Mgr Chakrabarti. Tha an stoc gnàthaichte a th ’ann an-dràsta dìreach tòrr uamhasach a tha glè choltach ri chèile.
Mar as trice tha pleitean làr nas motha, ro-lìn aig seann oifisean, a tha mar as trice mì-fhreagarrach do chompanaidhean ùra, nas lugha, no dìreach nach eil buannachdail gu h-eaconamach. Faodaidh dìth teasachaidh, plumaireachd agus teicneòlasan ùra a bhith ann an seann togalaichean a nì togalaichean nas ùire nas lùth-èifeachdaiche. Tha mi a ’smaoineachadh nach e brain-brain a th’ ann gum feum thu a dhèanamh le teisteanas LEED, thuirt Stephen Siegel, cathraiche brisidh cruinne CB Richard Ellis ’agus neach-malairt ainmeil uirsgeulach. Faodaidh e a bhith na thubaist.
Thòisich Malkin Holdings ag ath-nuadhachadh Togalach Stàite na h-Ìompaireachd timcheall air 75mh ceann-bliadhna an tùir ìomhaigh, ann an 2006, ann an oidhirp gus a dhèanamh nas uaine agus nas tarraingiche do chompanaidhean tech-savvy. Anns an togalach fhèin, eadhon air ais ann an 1980, bha na tallachan fada agad, a bha coltach gu robh ceudan de dhorsan orra, agus bha e coltach mar gum b ’e làr terrazzo a bh’ ann agus solais os-cionn fluorescent agus bha uinneagan glainne agus litrichean òir air a ’mhòr-chuid. riutha, dh ’innis Anthony Malkin, ceann-suidhe Malkin Holdings Malairteach Neach-amhairc san Fhaoilleach. Agus bha e a ’coimhead coltach ri measgachadh de thaigh-òsta agus prògram de Sòn an fheasgair .
Tha mòran aig iarrtas airson togalaichean ùra uaine ri gnothaichean gnìomhachais. Mar a bhios margaidh na h-obrach a ’tighinn timcheall agus cosnadh a’ tilleadh, bidh feum mòr ann airson togalaichean ùra, ùr-nodha, thuirt Robert Knakal, cathraiche a ’chompanaidh reic-tasgaidh Massey Knakal, a’ toirt iomradh air deireadh do-sheachanta an crìonadh san eaconamaidh.
Tha an spionnadh gus togalaichean ùra a thogail stèidhichte air brosnachadh eaconamach, thuirt Mgr Knakal. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil an dùbhlan airson dealbhadh baile a’ lorg cothromachadh eadar a bhith a ’gleidheadh nàdar eachdraidheil a’ bhaile agus aig an aon àm a ’ceadachadh leasachadh ùr a tha air a dheagh dhealbhadh agus air a bheil feum mòr.
Duilleagan:1 dhà
