Soitheach-fànais cargo Sierra Nevada Corporation air Runway (Ìomhaigh: SNC)
Tha cùmhnant cargo o chionn ghoirid, a fhuair duais NASA, luach billeanan a ’ciallachadh seòladh nas socair airson leasachadh Dream Chaser, spàl fànais ùr a chaidh a thogail le Sierra Nevada Corp (SNC), stèidhichte ann an Louisville, CO.
Tha an soitheach-fànais gun samhail air a bhith air turas fada is cruaidh bho thoiseach na linn Sobhietich gus an deach e a-steach do rèis fànais gnìomhachas prìobhaideach an latha an-diugh.
Tha an Ìre 2 Seirbheisean Ath-thòiseachadh Malairteach (CRS2) air chùmhnant airson co-dhiù sia miseanan Dream Chaser chun Stèisean Fànais Eadar-nàiseanta. Tha an naidheachd a ’tighinn timcheall air dà bhliadhna às deidh do SNC tagradh a chall gus speuradairean tacsaidh a thoirt don stèisean an aghaidh farpaisich, Boeing agus SpaceX .
Cha do dh ’fhalbh fuasgladh SNC agus mhair a’ chompanaidh le bhith ag atharrachadh a ’charbaid aca gus a bhith a’ farpais gu soirbheachail airson miseanan bathair chun ISS. Tha an spiorad ùr-ghnàthach seo a ’cur àm ri teachd SNC air slighe inntinneach.
Tha Mark Sirangelo, Leas-cheann-suidhe SNC, ag ràdh gu bheil a ’chompanaidh air dèiligeadh ris na draghan a bha NASA air a thogail nuair a cho-dhùin iad gun a bhith a’ buileachadh a ’chùmhnant a bh’ ann roimhe gu SNC. Thuirt e cuideachd gum faigh an riaghaltas carbad uamhasach airson a chuir ris a ’chabhlach aige.
Tha comasan an t-Siostam Cargo Dream Chaser ùr-dhealbhaichte a ’coinneachadh ri ceann shuas nan riatanasan teicnigeach airson misean bathair. A ’toirt a-steach comas suas ri 5,550 cileagram a ghiùlan, timcheall air meud aon ailbhean busach Afraganach le deagh bhiadh. Leigidh seo le barrachd àite taobh a-staigh seòmraichean fo chuideam airson deuchainnean saidheans breithneachail agus àite a-muigh gus pàirtean mòra a ghiùlan airson a chuir a-steach air corp an ISS. 
Chaser Dream gun sgioba Sierra Nevada Corporation le Modal Cargo agus cargo faicsinneach (Ìomhaigh: SNC)
Thèid an carbad togail a chuir air bhog air rocaid Atlas V United Launch Alliance (ULA) agus bidh comas aige tilleadh - còmhla ri cargu - le bhith a ’tighinn air tìr aig port-adhair sam bith a tha ri fhaighinn. Tha SNC’s Dream Chaser air a dhèanamh de stuthan neo-phuinnseanta a ’ciallachadh gun urrainn dha suathadh sìos air raointean-laighe malairteach agus faighinn thuige sa bhad.
Tha an cothrom bàta-fànais ath-chleachdadh a thaisbeanadh air miseanan maoinichte leis an riaghaltas a ’dol gu math airson comas a bhith ann airson cleachdadh malairteach. Tha SNC aig fìor thoiseach chompanaidhean fànais prìobhaideach a dh ’fhaodadh aon latha frithealadh air bunait nas eadar-mheasgte de luchd-cleachdaidh mar oilthighean, companaidhean meidigeach agus daoine fa-leth.
Gus barrachd ionnsachadh mu eachdraidh agus leasachadh Dream Chaser, bhruidhinn sinn Iain Roth , Iar-cheann-suidhe Leasachadh Gnothachais airson SNC’s Space Systems.
An urrainn dhut beagan eachdraidh a thoirt dhuinn air mar a chaidh an Dream Chaser a bhrosnachadh le spàl fànais a thog an Aonadh Sobhietach?
Tha an eachdraidh a ’tighinn bhon BOR-4 , dreach deuchainn subscale de phlèana fànais le sgioba ris an do rinn na Sobhietich deuchainn (cuid de chur air bhog orbital agus cur air bhog fo-orbital) air ais anns na 1980n. An dòigh anns a bheil dualchas aige don Dream Chaser - chan e dualchas dìreach a th ’ann, ach chaidh am BOR-4 a ghlacadh le cuid de dh’ fhiosrachadh bho itealan faire Astràilianach a ghlac long-chogaidh Ruiseanach a ’tarraing BOR-4 a-mach às an uisge às deidh aon de na tursan-adhair aige.
Cha robh fios aca dè a bh ’anns a’ BOR-4. Bha e a ’coimhead coltach ri seòrsa de charbad fànais. Chuir iad am fiosrachadh gu na Stàitean Aonaichte a dh'fhaicinn an robh tuigse sam bith aig na SA air a ’charbad seo agus rinn sin a shlighe gu NASA.
Cha robh inntleachd sam bith aig NASA air a ’charbad ach bha iad den bheachd gur e dealbhadh gu math inntinneach a bh’ ann agus bhrosnaich sin cuid den obair dealbhaidh tràth a rinn iad ann am buidhnean togail a lean gu leasachadh bun-bheachd plèana NASA fhèin, an HL-20. Mar sin tha an NASA HL-20, ma choimheadas tu air, a ’coimhead gu math coltach ris an BOR-4. Tha seòrsa de cheangal dìreach ann leis gu bheil beagan fiosrachaidh aca mun BOR-4 agus mar thoradh air an sin chaidh an HL-20 a leasachadh aig NASA.
Ghabh sinn thairis am mion-fhiosrachadh teicnigeach, fiosrachadh agus dealbhan msaa den HL-20 bho NASA agus ghluais sinn sin a-steach don Dream Chaser. 
LEFT: BOR-4 - Dealbh le Plèana Ath-sgrùdadh Cabhlach P-3 Astràilia. CEART: magadh HL-20 (Dealbhan: NASA)
Dè a ’bheachd a bh’ aig SNC air an tagradh a rinn NASA nach biodh Dream Chaser deiseil airson mhiseanan criutha malairteach agus dè na prìomh phuingean a chaidh a dhèanamh nuair a rinn SNC ath-thagradh an aghaidh diùltadh cùmhnant?
Bha e na sheòrsa de chùl inntinneach agus air ais. Cha b ’e adhbhar sìmplidh airson faidhleadh an aghaidh a’ cho-dhùnaidh ach beagan dhuilleagan. Ghabh sinn às do dhusan no mar sin eileamaidean den phròiseas co-dhùnaidh. Thachair gur e aon de na h-eileamaidean sin an clàr-ama agus dragh NASA, leis nach robh an carbad againn cho aibidh ri dealbhadh capsal san fharsaingeachd, nach biodh sinn deiseil.
Sin aon de na rudan nach robh sinn gu tur a ’tuigsinn. Bha cuid den chànan dìreach a ’ciallachadh gu bheil capsalan nas fhasa agus mar sin bu chòir an togail nas luaithe. Cha bhith sinn dha-rìribh a ’ceannach an reusanachadh sin. Dh'itealaich sinn an spàl airson 30 bliadhna agus chan eil e coltach nach robh dualchas aig buidhnean togail. Mar sin ma tha iad a ’feuchainn ri ràdh gu bheil capsalan a’ dol a thoirt nas lugha de ùine airson a leasachadh na na buidhnean togail agad, chan eil fìrinnean cinnteach ann airson sin a thoirt air ais. Sin aon de na rudan ris an do ghabh sinn eisgeachd.
Bha an clàr a leasaich sinn, a chuir sinn air bhog ann an 2017, a ’coinneachadh ris na riatanasan aca. Roghnaich NASA a bhith dìreach teagmhach gun robh sinn gu bhith comasach air cumail ris a ’chlàr-ama.
Agus an fhreagairt mu dheireadh a bhith a ’buannachadh a’ Chùmhnant Malairteach Resupply?
Mar as urrainn dhut ìomhaigh bha sinn air bhioran. Tha daoine ann a tha air a bhith ag obair gu litearra air a ’charbad seo airson còrr is deich bliadhna bhon àm a bha iad aig Spacedev . B ’e daoine aig Spacedev an toiseach an fheadhainn a ghabh an HL-20 agus a bha den bheachd gum faodadh e a bhith na bhuidheann togail gu math fionnar airson an àm ri teachd. Mar sin is e dìreach àm uamhasach inntinneach a bh ’ann dìreach a bhith a’ faighinn bho far an do thòisich sinn a ’faighinn eòlas mu dheireadh a bha a’ dol a dh ’fhaighinn co-dhiù sia miseanan chun stèisean fànais.
Glaodh, dubhan, deòir agus gach faireachdainn as urrainn dhut smaoineachadh. Bha e dìreach na fhaochadh gun robh e comasach dhuinn an carbad seo a thoirt beò.
[dìon-iframe id = f39c041ebfae18f6e9dbfdcd7c95d1f4-35584880-75321627 ″ info = https: //www.youtube.com/embed/eHvBUqfWDRs width = 560 ″ height = 315 ″ frameborder = 0 ″ allowfullscreen =]
An robh gluasad ann an lèirsinn airson SNC a thaobh gluasad bho chòmhdhail criutha gu cargo? Agus am bi dreach criutha de Dream Chaser fhathast air a leantainn leis a ’chompanaidh aig àm sam bith?
Tha sinn fhathast gu tur dealasach a bhith a ’faighinn dreach criutha de Dream chaser. Tha an sgioba airson sin a dhèanamh gu math dona. Chan eil slighe gnàthach againn air adhart ach chan eil sinn a ’toirt suas dòchasan gun urrainn dhuinn slighe a lorg gus tionndadh criutha a dhèanamh a bharrachd air caochladh bathair. Mar sin thàinig an gluasad inntinn a tha thu a ’bruidhinn às deidh dhuinn farpais na sgioba a chall agus gu dearbh b’ e àm gu math duilich a bh ’ann nuair a bha sinn a’ smaoineachadh mu na roghainnean airson gluasad air adhart.
An toiseach cha robh sinn gu bhith a ’togail airson cùmhnant bathair, an CRS2, oir bha sinn fhathast am meadhan a bhith a’ feuchainn ri faighinn a-mach an robh sinn a ’dol a bhuannachadh a’ phrògram gnàthach agus cha robh sinn den bheachd gu robh sinn airson luchd-obrach a chuir air falbh bho phrògram criutha. thairis gus an rud cargo seo a dhèanamh. Gu follaiseach aon uair ‘s gun do chaill sinn an sgioba, thug sinn sùil eile air a’ chargu agus bha againn ri dhol tro ath-smaoineachadh mòr air mar a b ’urrainn dhuinn an carbad Dream Chaser a bharrachadh airson cargo.
Cha robh e cho furasta dìreach a bhith a ’coimhead air carbad a’ chriutha agus ag ràdh, ceart gu leòr tha sinn a ’dol a tharraing suidheachain, a’ tarraing dhaoine a-mach agus a ’cuir ann an cargu. Cha bhiodh e air a bhith na dheagh charbad airson a ’phrògram bathair. Cha bhiodh e farpaiseach. B ’fheudar dhuinn a dhol tro phròiseas ath-dhealbhachaidh iongantach gus a thighinn suas le beachd a’ mhodal bathair agus gus dòigh a chruthachadh airson àite a dhèanamh airson bathar a bharrachd.
A ’toirt a-mach na h-einnseanan toirmisg mar eisimpleir nach fheum sinn airson cargo. Dh ’fheumadh sinn a bhith am broinn fèill gus am feumadh sinn ath-dhealbhadh a dhèanamh airson gum biodh na sgiathan comasach air pasgadh. Bha timcheall air dusan prìomh rud ris am feumadh sinn dèiligeadh gus faicinn an urrainn dhuinn an carbad criutha seo a dhèanamh dha na bha sinn a ’smaoineachadh a bhiodh na charbad bathair air leth.
Gu h-iongantach, rinn sinn sin agus b ’urrainn dhuinn ar carbad a thionndadh gu na tha sinn a’ smaoineachadh a tha mar an carbad bathair as fheàrr airson NASA oir is sinn an aon fheadhainn as urrainn na trì de na miseanan a tha iad airson a dhèanamh a dhèanamh anns gach turas-adhair. A tha a ’ciallachadh cargo fo chuideam agus gun uallach suas, faighinn cuidhteas agus tilleadh. Faodaidh sinn na trì sin a dhèanamh anns a h-uile turas-adhair agus is sinne an aon charbad as urrainn.
Dè na planaichean a th ’ann airson làraichean cur air bhog agus tighinn air tìr? Am bi pàirt mòr aig Ionad Fànais Ceanadach?
Tha an cùmhnant an-dràsta airson na miseanan bathair stèidhichte air cur air bhog a-mach à Ceanadach agus tighinn air tìr aig a ’ghoireas làrach tighinn air tìr aig Ceanadach. Gu dearbh, tha roghainn againn - ma bha iad ag iarraidh - bruidhinn rinn a ’cur air bhog agus a’ tighinn air falbh bho àiteigin eile ach sin am bun-bheachd bunaiteach againn ann am moladh CRS2. Tha sinn air a bhith ag obair le mòran de phuirt-adhair agus puirt-fànais an dà chuid sna SA agus gu h-eadar-nàiseanta aig a bheil ùidh ann a bhith comasach air Dream Chaser a thoirt gu tìr aig na goireasan aca. Tha grunn chòmhraidhean air a bhith againn leis na puirt-adhair agus na puirt-adhair sin. Tha beagan againn a tha poblach mar Houston agus Alabama agus tha beagan eile a tha sinn air a bhith ag obair leotha a tha air roghnachadh gun a bhith poblach fhathast.
Tha sinn a ’gluasad air adhart gu ruige planaichean gus sùil a thoirt air ceadachd FAA mu dheireadh airson Dream Chaser a thoirt air tìr aig àiteachan eile seach Kennedy. Chan eil sin an-dràsta mar phàirt den chùmhnant bathair againn. 
Cur air bhog air a thòiseachadh airson SNC’s Dream Chaser Cargo System Aboard an Atlas V Rocket aig Kennedy Space Center. (Ìomhaigh: SNC)
An tèid an Dream Chaser a chleachdadh mu dheireadh airson seòrsan eile de mhiseanan?
Tha sinn a ’coimhead ri atharrachaidhean no atharrachaidhean eile san structar làithreach. Mar eisimpleir, tha sinn air tòrr obair a dhèanamh air misean saidheans a tha ag itealaich gu saor. Tha sinn air barrachd racaichean àbhaisteach a chuir a-steach glè choltach ris na racaichean a tha taobh a-staigh an stèisean fànais. Mar sin is urrainn dhaibh an aon sheòrsa de dheuchainnean saidheans a chuir iad air an ISS, air turas saidheans saor-itealaich airson Dream Chaser.
Tha sinn air cuid de dhealbhaidhean bun-bheachdail a dhèanamh air mar a bhiodh e nan dèanadh sinn sin. Tha sinn air dealbhadh a dhèanamh airson carbadan nas fhaide a ’ciallachadh gu bheil thu airson a bhith ann an orbit airson cuid de mhìosan no bliadhna an àite nan làithean no na beagan sheachdainean a bhiodh sinn a’ dèanamh air miseanan bathair. Tha iad sin nan atharrachaidhean den aon charbad agus choimhead sinn air grunnan eadar-dhealaichte mar sin. Tha sinn air a bhith a ’conaltradh le diofar luchd-ceannach mu na seòrsachan eadar-dhealaichte sin.
Tha margaidh mhalairteach gu bhith ann. Tha NASA gu cinnteach na neach-ceannach a-nis. Tha sinn den bheachd gu bheil an Roinn Eòrpa gu cinnteach a ’dùnadh air miseanan. Tha sinn fhathast den bheachd gu bheil comas ann airson miseanan le luchd-ceannach malairteach leithid companaidhean cungaidh-leigheis agus companaidhean bith-tuathanais aig a bheil ùidh ann a bhith a ’tòiseachadh a’ coimhead air saothrachadh neoni-g agus deuchainnean neoni-g mar a tha iad a ’dèanamh air an stèisean fànais. 
Mock-up Misean Saidheans Saidheans Chaser SNC (Ìomhaigh: SNC)
Am bi SNC a ’farpais airson an ath chuairt de chùmhnantan criutha malairteach a thathas an dùil a bheir NASA seachad ann an 2020?
Tha sin gu cinnteach air ar raon radar, tha. Is e sin rudeigin a tha ùidh mhòr againn a dhèanamh. Feumaidh sinn feuchainn ris an t-slighe as fheàrr a lorg ann a bhith ag obair air dreach a ’chriutha. An toiseach, bidh e a ’dol a ghabhail beagan maoineachaidh tasgaidh agus dh’ fhaodadh sin a bhith taobh a-staigh, taobh a-muigh no measgachadh. Is e an dàrna rud gu bheil sinn gu tur airson dèanamh cinnteach gu bheil sinn soirbheachail air na miseanan bathair. Mar sin feumaidh sinn dèanamh cinnteach gu bheil na goireasan air an stiùireadh a dh ’ionnsaigh an dealbhadh bathair sin a dhèanamh agus an carbad sin a thogail.
Tha e gu diofar an urrainn dhuinn a dhol às deidh a ’chùmhnant sin no nach urrainn nuair a ruigeas sinn a’ phuing sin, a bheil e comasach dhuinn na goireasan ceart fhaighinn airson faighinn ann.
Cuin a chì am poball Dream Chaser a ’sgèith airson a’ chiad uair?
Uill tha sin suas ri NASA. Cha do chuir NASA ainm ri gin de na h-òrdughan gnìomh airson miseanan sònraichte. Tha a ’chiad choinneamhan againn anns na beagan sheachdainean a tha romhainn ach dh’ ainmich iad mar phàirt den chùmhnant gun tòisich na ciad mhiseanan bathair ann an 2019. Chan eil sin a ’ciallachadh gum bi na trì solaraichean fo chùmhnant gus misean bathair a dhèanamh ann an 2019 agus mar sin feumaidh sinn fhathast feitheamh air NASA gus faicinn dè an clàr-ama a bhios againn airson a ’chiad turas-adhair. 
Modal bàta-fànais agus cargo bruadar SNC ceangailte ris an ISS (Ìomhaigh: SNC)
Ceanglaichean ceangailte:
- Sùil a-staigh air mar a bhios NASA ag ath-nuadhachadh an stèisean fànais eadar-nàiseanta
- EADAR-GHNÌOMHACH EADAR-GHNÌOMHACH: Lockheed Martin Exec air mar a gheibh daoine gu Mars
- Coinnich ris an ìre tòiseachaidh a tha airson do chuir chun fhànais (cha mhòr)
Tha Robin Seemangal ag amas air NASA agus tagradh airson sgrùdadh àite. Rugadh agus thogadh e ann am Brooklyn, far a bheil e a ’fuireach an-dràsta. Lorg e air Instagram airson barrachd susbaint co-cheangailte ri àite: @not_gatsby
Tha Cayte Bosler na neach-naidheachd neo-cheangailte stèidhichte ann am Brooklyn a chuir ri The Atlantic, National Geographic, agus Fast Company. Gheibh thu lorg oirre Twitter agus Instagram .
