An AirTrain gu Port-adhair Eadar-nàiseanta John F. Kennedy. (Dealbh: Bruce Bennett / Getty Images) a bheil tc aig delta 8
Gus toileachas an t-sluaigh àrd aig a ’Chomann airson bracaist Better New York san Fhaoilleach, ghairm Gov. Andrew Cuomo gun cuireadh e aghaidh air co-dhiù aon mhuc-mhara gheal de shiostam còmhdhail mòr is sàrachail a’ bhaile.
Deamocratach Thuirt Rianadair a bhiodh e mu dheireadh a 'togail trèana gus a LaGuardia Airport ann Queens, a' ceangal an OFT-fanoid ach deatamach port-adhair hub leis an No. 7 trèana agus Rathad-Eilean Fada Rail. A ’phrìs? Dìreach $ 450 millean.
Chan urrainn dhut faighinn gu LaGuardia air trèana an sin agus tha sin do-ruigsinneach. Agus gu bheil sinn gu bhith ag atharrachadh thairis air an ath grunn bhliadhnaichean, thuirt Mgr Cuomo.
Chaidh fàilte a chuir air foillseachadh Mgr Cuomo ann an cearcallan gnìomhachais, saothair agus còmhdhail, ach cheasnaich luchd-ionnsaigh sa bhad ciamar a chosgadh AirTrain gu LaGuardia dìreach $ 450 millean airson a thogail. Dha luchd-tagraidh gluasaid agus luchd-faire dlùth riaghaltas baile, bha coltas gu robh a ’chosgais ìosal.
Thomas Prendergast, cathraiche Ùghdarras Còmhdhail Metropolitan, dhearbh na h-amharas sin aig èisteachd buidseit ann an Albany an t-seachdain sa chaidh.
Tha an raon chosgaisean gu dearbh is dòcha bho leth billean gu $ 1 billean, thuirt e, a rèir Capital New York. Choisicheadh e air ais na thuirt e nas fhaide air adhart, ag ràdh ri luchd-aithris gu bheil raon de thuairmsean ann, agus mar sin nuair a thuirt an riaghladair $ 450 millean, is e sin a tha sinn ag obair air a dhèanamh.
Thuirt Mgr Cuomo gun deidheadh an t-airgead a tharraing bho chuid de mheasgachadh de MTA, Ùghdarras Port agus airgead na stàite. Ach do dhuine sam bith a tha air sùil gheur a chumail air mar a thèid airgead a chosg air bun-structar ann an sgìre New York, cha deach am figear $ 450 millean seachad air an deuchainn fàileadh a-riamh.
Ann an àrainneachd steril, is dòcha gu bheil $ 450 millean ag obair. Ann an suidheachadh a tha a ’dèiligeadh ri raointean cliùiteach, buaidh àrainneachd agus cosgaisean togail fearainn, tha coltas ann gu bheil $ 450 millean a’ sgrìobadh an uachdar, thuirt Dàibhidh Fernández, neach-lagha ionmhais poblach agus iar-àrd-chomhairliche coitcheann airson Ùghdarras Dormitory na Stàite.
Chan eil fios air mòran fiosrachaidh mun phròiseact fhathast. Cha robh fios aig mòran eadhon gu robh e a ’tighinn: cha deach luchd-obrach àrd-inbhe Rathad Long Island Rail, mar eisimpleir, a thoirt suas nuair a dh’ ainmich Mgr Cuomo air 20 Faoilleach gum biodh ceangal trèana air a phlanadh gus stad WIRts Point LIRR a cheangal, còmhla ris an 7-trèan, chun phort-adhair, tha stòran ag ràdh.
Thuirt neach-labhairt Cuomo, Beth DeFalco, gun tug am MTA seachad tuairmse cosgais an AirGrain LaGuardia 1.5-mìle, a ’tomhas cosgais de $ 300 millean gach mìle slighe. Bha an tuairmse MTA stèidhichte gu ìre mhòr air modail cosgais an AirTrain bho Jamaica, Queens gu Port-adhair Eadar-nàiseanta John F. Kennedy, thuirt i.
Tha an AirTrain bho Jamaica gu JFK ochd mìle a dh ’fhaid agus a’ cosg $ 1.9 billean ri thogail, ged a chaidh am pròiseact a thogail eadar 1998 agus 2003. Tha atmhorachd air cosgaisean togail a thogail gu mòr.
Dè a chosgas na rinn e ann an 1998? Gus bun-structar còmhdhail cudromach sam bith a thogail, tha billean mar an ìre as ìsle, thuirt neach-tagraidh còmhdhail, a ’bruidhinn air staid gun urra. Feumaidh tu na càraichean trèana a cheannach, am bun-structar fhèin a thogail. Tha e na loidhne àrdaichte - tha e gu math daor.
Tha plana Mhgr Cuomo ag iarraidh air an trèana ruith air an Grand Central Parkway. Bhiodh an loidhne rèile a ’cur ris, no is dòcha a’ cur bacadh air, an ath-leasachadh a tha san amharc air nàbachd Willets Point, sgìre de bhùthan càraidh fèin-ghluasadach, clàran-leigheis agus bun-structar cuibhrichte. Tha dùil ri ionadan-bhùthan is taigheadas a thogail air an fhearann anns na bliadhnachan ri teachd.
Thuirt Mgr Fernández gum biodh na puingean inntrigidh AirTrain a chaidh a mholadh an-còmhnaidh a ’gearradh a-steach do sheilbh prìobhaideach agus gum feumadh an riaghaltas pàigheadh airson an fhearainn, cosgais nach robh e coltach gu robh Mgr Cuomo na fhactar. A bharrachd air Willets Point, tha an Ionad Teanas Nàiseanta ri thaobh ath-nuadhachadh mòr cuideachd.
Bha eòlaichean eile a ’faighneachd dè a chosgadh e puing gluasaid furasta a chruthachadh eadar an LIRR agus àrd-ùrlaran 7-trèan.
Is e a ’cheist dè an ìre gum bi iad a’ ceangal an AirTrain ris na seirbheisean a th ’ann aig Willets Point. Chan eil mòran amalachadh idir [eadar an 7-trèan agus LIRR], thuirt Richard Barone, stiùiriche phrògraman còmhdhail aig Comann a ’Phlana Roinneil. A bheil e gu bhith air a leigeil sìos faisg air an loidhne Flushing no co-shìnte? Am bi e ag iarraidh ort coiseachd a-muigh gu seada trèana, air slighe coiseachd? Feumaidh tu thu fhèin a chuir ann an inntinn neach-siubhail.
Tha luchd-tagraidh gluasaid ag iarraidh faighinn a-mach dè an seòrsa càr trèana a bhios am pròiseact a ’cleachdadh: neach sìmplidh a’ gluasad, coltach ri càraichean a bhios a ’siubhal gu Port-adhair Eadar-nàiseanta Newark Liberty, no seòrsan chàraichean nas daoire a tha co-chosmhail ri mòr-ghluasad bailteil, mar na càraichean a tha ag obair air an loidhne gu JFK. Chan urrainn do thrèana Port-adhair Newark ceangal a dhèanamh ri lìonra rèile siubhail.
Dh ’fhaodadh àireamhan rothaireachd a bhith na chùis nuair a thèid - no ma thèid - an AirTrain gu LaGuardia a chrìochnachadh. Dh'fheumadh luchd-siubhail chun phort-adhair fhathast a bhith a ’rothaireachd cha mhòr fad na trèana 7 bho Midtown Manhattan gu Willets Point. Chan eil fo-rathaidean deònach cuideachadh le bhith a ’giùlan mòran bhagaichean agus an loidhne a-muigh, mar dàil mòr co-cheangailte ris an aimsir air a shealltainn an t-seachdain seo, chan eil e an-còmhnaidh earbsach.
Do luchd-siubhail gnìomhachais, cha bhith an 7-trèan a-riamh gu bhith na roghainn tarraingeach eile. Tha e dùmhail agus tha e na chuairt 25 gu 30 mionaid airson faighinn ann. Cuir a-steach gluasad AirTrain agus tha thu a ’bruidhinn mu 45 gu 50 mionaid, thuirt Mgr Barone. Tha sin tòrr nas fhaide na turas càr 20 mionaid bho Manhattan.
