Le bhith a ’cluinntinn guth tapadh neach-frithealaidh misneachail fhad‘ s a bha i ag aithris gu socair air cùrsa dòrainneach American Airlines Flight 11 thug e air ais e. An uamhas reòta air a ’mhadainn Sultain sin o chionn dà bhliadhna gu leth. Na ceistean gun fhreagairt. Dh ’innis Betty Ong a’ chiad sgrìob sin suas chun mhionaid gun do chuir Mohamed Atta an Boeing 767 a-steach don tùr a tuath de Ionad Malairt na Cruinne.
Trì mionaidean fichead a-steach don chunntas buille-às-buille aice, sguir guth Ong gu h-obann. Dè tha dol, Betty? dh ’fhaighnich an neach-conaltraidh aice air an talamh, Nydia Gonzalez. Beataidh, bruidhinn rium. Tha mi a ’smaoineachadh gur dòcha gun do chaill sinn i.
Catharsis tòcail, tha. Is gann gun robh sùil thioram ann an seòmar èisteachd an t-Seanaidh far a bheil 10 coimiseanairean a ’feuchainn ri fàiligeadh ann an iomadh dìon bho ar dùthaich agus mar fhreagairt do na h-ionnsaighean ceannairc air 9/11. Ach freagairtean? Chan eil mòran. Tha an fhianais as oillteil fhathast falaichte ann an sealladh soilleir.
Bha an coimisean poilitigeach 9/11 comasach air aontachadh air turas poblach ceithir mionaidean gu leth bho teip Betty Ong, a chuala muinntir Ameireagaidh agus a ’mhòr-chuid de theaghlaichean an luchd-fulaing airson a’ chiad uair air naidheachdan feasgar Jan. 27. Ach cha robh coimiseanairean aineolach mun fhiosrachadh deatamach a chaidh a thoirt seachad ann an gairm fòn eadhon nas nochdte, a rinn neach-frithealaidh itealaich gaisgeil eile air an aon phlèana, Madeline (Amy) Sweeney. Cha robh iad aineolach oir tha an ceannard luchd-obrach aca, Philip Zelikow, a ’taghadh dè an fhianais agus na fianaisean a bheir iad gu aire dhaoine. Tha còmhstri soilleir aig Mgr Zelikow, a bha na chomhairliche roimhe do rianachd Bush ro-9/11.
B ’e gairm mo bhean a’ chiad fhiosrachadh sònraichte a fhuair a ’chompanaidh-adhair agus an riaghaltas an latha sin, thuirt Mike Sweeney, an duine a bha na banntrach aig Amy Sweeney, a chaidh aghaidh ri aghaidh leis an luchd-bruid air Flight 11. Thug i seachad àiteachan suidheachain agus tuairisgeulan fiosaigeach mu na luchd-bruid. , a leig le oifigearan an comharrachadh mar fhir às an Ear Mheadhanach - eadhon ron chiad tubaist. Thug i prìomh bheachdan dha na h-oifigearan nach e fuadach traidiseanta a bha seo. Agus thug i a ’chiad agus an aon chunntas fianais-sùla mu bhoma air bòrd.
Ciamar a tha fios agad gur e boma a th ’ann? dh ’fhaighnich i fios fòn.
Leis gun do sheall an luchd-bruid boma dhomh, thuirt Sweeney, a ’toirt cunntas air na uèirichean buidhe is dearg aige.
Bha a ’chiad ghairm aig Sweeney bhon phlèana aig 7:11 sa mhadainn air 11 Sultain - an aon ghairm anns an do nochd i troimh-chèile tòcail. Chaidh dàil a chur air Flight 11, agus ghabh i grèim air na beagan mhionaidean gus tadhal dhachaigh an dòchas bruidhinn ris an nighean 5-bliadhna aice, Anna, gus a ràdh cho duilich nach robh i airson a bhith ann airson a cur air a ’bhus gu kindergarten. Rugadh Jack, mac Ms Sweeney, grunn mhìosan ro-luath, agus thug i an ùine as fhaide dheth as t-samhradh roimhe airson a bhith còmhla ri a cuid cloinne. Ach b ’fheudar dhi a dhol air ais an tuiteam sin, gus am Boston-to-L.A a chumail. turas, mhìnich an duine aice.
Thog American’s Flight 11 bho Phort-adhair Logan ann am Boston aig 7: 59m ro 8:14 sa mhadainn, bidh an F.A.A. bha fios aig riaghladair às deidh an turas-adhair sin bho ghoireas ann an Nashua, N.H., gu robh e a dhìth; chaidh an neach-freagairt aige a chuir dheth, agus cha b ’urrainn don rianadair freagairt fhaighinn bho na pìleatan. Chuir an riaghladair trafaic-adhair fios gu pìleat United Airlines Flight 175, a dh ’fhàg aig 8:14 cuideachd Boston’s Logan gu California, agus dh’ iarr e a chuideachadh le bhith a ’lorg Flight 11.
Shleamhnaich Sweeney a-steach do chathair luchd-siubhail anns an ath choidse mu dheireadh agus chleachd i Airfone gus Seirbheis Itealaich American Airlines a ghairm aig port-adhair Boston’s Logan. Is e seo Amy Sweeney, thuirt i. Tha mi air Flight 11 - chaidh am plèana seo a thoirt air falbh. Bha i air a sgaradh. Ghlaodh i air ais: Èist rium, agus èist rium gu faiceallach. Taobh a-staigh diogan, chaidh guth a bha fios aice a chuir an àite an neach-freagairt befuddled aice.
Amy, is e seo Michael Woodward. Bha manaidsear seirbheis itealaich American Airlines air a bhith na charaidean ri Sweeney airson deich bliadhna, agus mar sin cha robh aige ri ùine sam bith a chaitheamh a ’dearbhadh nach e meall a bha seo. Chaidh Mìcheal, chaidh am plèana seo a thoirt air falbh, thuirt Ms Sweeney a-rithist. Gu socair, thug i dha na h-àiteachan suidhe aig triùir de na luchd-bruid: 9D, 9G agus 10B. Thuirt i gu robh iad uile de shliochd an Ear Mheadhanach, agus aon a ’bruidhinn Beurla gu math.
Dh ’òrdaich Mgr Woodward do cho-obraiche na h-àiteachan suidheachain sin a thogail air a’ choimpiutair. Co-dhiù 20 mionaid mus do thuit am plèana, bha ainmean, seòlaidhean, àireamhan fòn agus cairtean creideis trì de na còig luchd-bruid aig a ’chompanaidh-adhair. Bha fios aca gur e 9G Abdulaziz al-Omari, b ’e 10B Satam al-Suqami, agus b’ e 9D Mohamed Atta-an ringleader nan ceannaircich 9/11.
Thòisich an trom-laighe mus do thuit a ’chiad phlèana, thuirt Mike Sweeney, oir aon uair‘ s gun tug mo bhean àireamhan suidheachain an luchd-bruid agus Michael Woodward a ’tarraing suas fiosrachadh an luchd-siubhail, bha ainm Mohamed Atta a-muigh an sin. Dh'fheumadh fios a bhith aca dè a bha iad a 'gearan.
Bha Mgr Woodward aig an aon àm a ’toirt seachad fiosrachadh Sweeney gu prìomh oifisean Ameireagaidh ann an Dallas - Fort Worth. Cha robh goireas tapadh san oifis aige, oir is e an èiginn as miosa a bhios manaidsear seirbheis itealaich mar as trice a ’faighinn fios bho bhall den chriutha le 12 neach-siubhail sa chiad chlas agus dìreach ochd biadh. Mar sin bha Mgr Woodward gu fiadhaich a ’gabhail notaichean.
Thug cunntas Amy Sweeney an aire don chompanaidh-adhair gu robh rudeigin iongantach a ’tachairt. Thuirt i ri Mgr Woodward nach robh i a ’creidsinn gu robh na pìleatan ag itealaich nas fhaide. Cha b ’urrainn dhi fios a chuir chun a’ choilich. Is dòcha gun deach Sweeney air adhart gu clas gnìomhachais, oir chuir i an naidheachd eagallach gu Betty Ong, a bha na suidhe anns an t-suidheachan cùil. Ann an lingo proifeasanta, thuirt i: Chaidh an Àireamh 1 againn a shàthadh, a ’toirt iomradh air ionnsaigh fòirneartach air tòir a’ phlèana, cuideachd Àir 5, neach-frithealaidh itealain eile. Thuirt i cuideachd gu robh an neach-siubhail ann an 9B air a sgòrnan amhach leis an hijacker na shuidhe air a chùlaibh agus a rèir coltais gu robh e marbh. Sgaoil Betty Ong am fiosrachadh seo gu Nydia Gonzalez, manaidsear tèarmainn ann an Carolina a Tuath, a chùm fòn eile na cluais aig an aon àm le loidhne fhosgailte gu Craig Marquis, oifigear oifigeil American Airlines aig prìomh oifis Dallas.
Is e an fhìrinn gun do thòisich an luchd-bruid a ’gabhail thairis le bhith a’ marbhadh neach-siubhail agus a ’stobadh dithis bhall den chriutha a’ chiad bheachd gur e rud àbhaisteach a bha seo. Chan eil cuimhne agam air sgioba no neach-siubhail sam bith a chaidh a ghortachadh fhad ’s a bha iad a’ gabhail thairis rè mo chùrsa-beatha, thuirt Peg Ogonowski, àrd neach-frithealaidh itealain a tha air itealaich le Ameireagaidh airson 28 bliadhna.
Thuirt Betty Ong agus Amy Sweeney cuideachd gu robh an luchd-bruid air sprae mace no piobar a chleachdadh agus nach robh e comasach dha luchd-siubhail ann an clas gnìomhachais anail a tharraing. Thàinig boillsgeadh eile dha na hijackers ’le rùn gun samhail agus brùideil san aithisg as tràithe aig Betty Ong: Chan eil an cockpit a’ freagairt am fòn aca. Chan urrainn dhuinn faighinn a-steach don t-seòmar cuach. Chan eil fios againn cò tha shuas an sin.
Bidh co-obraiche fireann Ms Gonzalez an uairsin a ’tighinn air an loidhne agus a’ toirt an aire infuriating: Uill, nam biodh iad garbh, cumaidh iad an doras dùinte. Nach cumadh iad cockpit steril?
Fhreagair Ong: Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil na balaich shuas an sin.
Thuirt Ms Sweeney ris an neach-conaltraidh aice gu robh am plèana air atharrachadh gu mòr; bha e ag itealaich gu mearachdach agus bha e a ’teàrnadh gu luath. Dh ’iarr Mgr Woodward oirre coimhead a-mach air an uinneig - dè a chunnaic i?
Chì mi uisge. Chì mi togalaichean. Tha sinn ag itealaich ìosal, tha sinn ag itealaich ro ìosal, fhreagair Sweeney, a rèir na notaichean a ghabh Mgr Woodward. Ghabh Sweeney an uairsin anail domhainn agus gasped, Oh, mo Dhia.
Aig 8:46 sa mhadainn, chaill Mgr Woodward conaltradh le Amy Sweeney - àm a ’mheata-dàta, nuair a thàinig am plèana aice gu bhith na urchraichean a chaidh a threòrachadh a-steach don tùr a’ cumail mìltean de shìobhaltaich gun fhios. Mar sin uaireigin eadar 8:30 agus 8:46, feumaidh fios a bhith aig Ameireagaidh gu robh an hijacking ceangailte ri Al Qaeda, thuirt Mike Sweeney. Bhiodh sin eadar 16 is 32 mionaid mus deigheadh an dàrna plèana timcheall air an tùr a deas.
Am biodh fios aig oifigearan American Airlines a bha a ’cumail sùil air conaltradh Sweeney agus Woodward sa bhad gu robh Mohamed Atta ceangailte ri Al Qaeda?
Is dòcha gur e am freagairt tha, thuirt ball coimisean 9/11 Bob Kerrey, ach tha e coltach rium gu bheil an laigse an seo, ann a bhith a ’ruith suas gu ro-9/11, deònach a chreidsinn gum faodadh ionnsaigh a thoirt air Stàitean Aonaichte Ameireagaidh. An uairsin chan eil thu a ’cur innealan dìon an sàs. Cha bhith thu a ’feuchainn ri daoine aig a bheil ceanglaichean ri buidhnean ceannairc Ioslamach a dhubhadh às.
Bha eòlas math aig Peg Ogonowski, banntrach caiptean Flight 11, John Ogonowski, air Betty agus Amy. Dh'fheumadh fios a bhith aca gu robh iad a 'dèiligeadh ri zealots, thuirt i. Chuireadh na faclan ‘Middle East hijackers’ fuar ann an cridhe ball sam bith den sgioba itealaich. Bha iad do-chreidsinneach; cha b ’urrainn dhut adhbhar a dhèanamh leotha.
Bha fios aig Ms Ogonowski air seo bho cha mhòr trì deicheadan de eòlas mar neach-frithealaidh itealain airson Ameireagaidh. Bha i fhèin agus an duine aice air bruadar mun àm a dh ’aithghearr nuair a bhiodh clann nan deugairean sean gu leòr gum b’ urrainn don chàraid a bhith ag obair air an aon iteig chun Roinn Eòrpa agus a ’faighinn tlachd à layovers ann an Lunnainn agus Paris còmhla. Bha i an dùil a bhith a ’sgèith Flight 11 air Sultain 13. Às deidh 11 Sultain, smaoinich i fhèin ann am brògan Sweeney: Nuair a thog Amy am fòn - bha i na màthair aig dithis chloinne glè òg - dh'fheumadh fios a bhith aice, aig an àm sin , is dòcha gum faicear i le hijacker eile na suidhe ann an cathair luchd-siubhail a chuireadh peilear tro a ceann. Bha na rinn i uamhasach gaisgeil.
Ciamar, mar sin, a dh ’fhaodadh an coimisean a bhith air ionndrainn no dearmad a dhèanamh air fìrinnean deatamach a chuir a’ chiad neach-freagairt seo an cèill do dh ’oifigearan air an latha uamhasach sin?
Tha e iongantach dhomh nach robh fios aca, thuirt a ’Bh-Uas Ogonowski. Tha duais aig stàit Massachusetts ann an ainm Amy Sweeney airson gaisgeachd sìobhalta. B ’e John Ogonowski agus Betty Ong a’ chiad luchd-faighinn. Chaidh cuirm làn-chùirt a chumail air 11 Sultain, 2002, ann an Talla Faneuil ann am Boston, leis na Seanadairean Ceanadach agus Kerrey agus ionad poilitigeach iomlan na stàite an làthair.
Bha eadhon an F.B.I. tha Amy Sweeney air aithneachadh le bhith a ’toirt seachad an urram sìobhalta as àirde aice, Duais an Stiùiriche airson Seirbheis Poblach Sònraichte. Tha a ’Bh-Uas Sweeney gu mòr airidh air aithne airson a dòigh gaisgeil, mì-mhodhail agus proifeasanta anns an do chuir i seachad na h-amannan mu dheireadh de a beatha, a rèir an F.B.I.
Is e seo a tha an duine aice ag iarraidh faighinn a-mach: Cuin agus ciamar a chaidh am fiosrachadh seo mu na luchd-bruid a chleachdadh? An deach na h-amannan mu dheireadh aig Amy a chur gu feum as fheàrr gus daoine eile a dhìon agus a shàbhaladh?
Tha fios againn dè a thuirt i bho notaichean, agus tha iad aig an riaghaltas, thuirt Màiri Schiavo, a bha na àrd-neach-sgrùdaidh aig Roinn na Còmhdhail, aig an robh far-ainm am measg oifigearan itealain Scary Mary. Shuidh Ms Schiavo a-steach air èisteachd a ’choimisein air tèarainteachd itealain air 9/11 agus bha i tàmailteach leis na dh’ fhàg e a-mach. Ann an suidheachadh sam bith eile, bhiodh e do-chreidsinneach stuth sgrùdaidh a chumail air ais bho choimisean neo-eisimeileach, thuirt i ris an sgrìobhadair seo. Mar as trice bidh buaidh mhòr ann. Ach tha e soilleir nach eil an Coimisean a ’bruidhinn ris a h-uile duine no gun a bhith ag innse a h-uile dad dhuinn.
Cha mhòr gur e seo an aon fhianais a tha a ’falach ann an sealladh soilleir.
Dh ’fhuirich caiptean American’s Flight 11 aig na smachdan mòran den t-slighe air a chuir air falbh bho Boston gu New York, a’ cur chraolaidhean rèidio surreptitious gu ùghdarrasan air an talamh. Bha an Caiptean John Ogonowski na dhuine làidir is borb le instinct pìleat trodaire a thàinig beò à Bhietnam. Thug e cothrom iongantach air an dràma taobh a-staigh a choileach le bhith a ’toirt putan put-gu-labhairt air cuing (no cuibhle) an itealain. Bha am putan ga phutadh bho àm gu àm a ’mhòr-chuid den t-slighe gu New York, an F.A.A. dh ’innis rianadair trafaic adhair don Christian Science Monitor an latha às deidh an tubaist. Bha e airson gum biodh fios againn gu robh rudeigin ceàrr. Nuair a bhrùth e am putan agus nuair a bhruidhinn an ceannairceach, bha fios againn gu robh an guth seo a ’bagairt air a’ phìleat, agus bha e soilleir gu robh e a ’bagairt.
A rèir loidhne-tìm a chaidh atharrachadh an dèidh sin leis an F.A.A., chaidh neach-freagairt Flight 11 a chuir dheth aig 8:20 sa mhadainn, dìreach 21 mionaid às deidh an toirt air falbh. (Fiù ‘s ron àm sin, co-dhiù mionaid no dhà, thòisich Amy Sweeney an aithisg aice gu ionad gnìomhachd Ameireagaidh aig Logan.) Thionndaidh am plèana gu deas a dh’ionnsaigh New York, agus barrachd air aon F.A.A. chuala riaghladair tar-chuir le aithris ominous le ceannairceach air a ’chùl, ag ràdh, Tha barrachd phlèanaichean againn. Tha plèanaichean eile againn. Rè na tar-chuiridhean sin, bha guth a ’phìleat agus guth mòr hijacker ri chluinntinn gu soilleir, a rèir dithis riaghladair. Chaidh a h-uile càil a chlàradh le F.A.A. ionad smachd trafaic ann an Nashua, N.H. A rèir an neach-aithris, Mark Clayton, ràinig na h-oifigearan èigneachaidh lagha feadarail an F.A.A. goireas goirid às deidh ionnsaigh Ionad Malairt na Cruinne agus ghlac e an teip.
Gu eòlas an sgrìobhadair seo, cha deach iomradh poblach sam bith a thoirt air aithris a ’phìleat bhon aithisg naidheachd air 12 Sultain, 2001. Cha chuala teaghlaichean an sgioba itealaich mu dheidhinn, ach nuair a dh’ iarr Peg Ogonowski air American Airlines leigeil leatha a chluinntinn, cha chuala i air ais a-riamh. Tha an F.A.A. tha uachdarain a ’toirmeasg dha na riaghladairean bruidhinn ri duine sam bith eile.
A bheil an F.B.I. an deach an teip riatanach seo a thionndadh chun choimisean?
Aig pannal a ’choimisein san Fhaoilleach air tèarainteachd itealain, lìon dà shreath de chulaidhean glasa cùl an t-seòmair èisteachd. Cha robh iad nan luchd-sgrùdaidh coitcheann air gin de na buidhnean riaghaltais ris an canar fianais. Gu dearbh, thuirt Màiri Schiavo, chan eil eintiteas taobh a-staigh an rianachd a ’putadh buaidh sam bith. Bha na suidsichean glasa nan luchd-lagha dha na companaidhean-adhair, a ’dol timcheall fhad’ s a thug na ceannardan mòra à Ameireagaidh agus United na fianaisean gun fhiosta dhaibh.
Chaidh Raibeart Bonner, ceannard Dìon Custam is Crìochan, air ais aig a ’phanal mu dheireadh le bòstadh eagallach.
Ruith sinn taisbeanaidhean luchd-siubhail tron t-siostam a chleachd Cusbainn-dhà nam buillean air an liosta faire againn san Lùnastal 2001, dhearbh Mgr Bonner. Agus le bhith a ’coimhead air na h-ainmean Arabach agus na h-àiteachan suidheachain aca, ceannach thiogaidean agus fiosrachadh luchd-siubhail eile, cha do ghabh e mòran sgrùdadh ceangail bunaiteach a dhèanamh. Bha e comasach dha oifigearan cusbainn ID 19 hijackers a chomharrachadh taobh a-staigh 45 mionaidean.
Bha e a ’ciallachadh 45 mionaid às deidh do cheithir plèanaichean a bhith air an toirt thairis agus air an tionndadh gu bhith nan urchraichean. Chunnaic mi an duilleag ro 11 sa mhadainn, thuirt e, a ’cur ris gu pròiseil, Agus bha an anailis sin gu dearbh a’ comharrachadh na ceannaircich gu ceart.
Ciamar a tha American Airlines air freagairt? A rèir a ’bhanntrach Mike Sweeney, Riamh bho Sultain 11, tha AMR [companaidh phàrant American Airlines] dìreach airson dìochuimhneachadh gun do thachair an rud slàn seo. Cha leigeadh iad leam bruidhinn ri Mìcheal Woodward, agus còig mìosan no mar sin: leig iad às e. Chuir Comataidh Stiùiridh Teaghlaichean ìmpidh air a ’choimisean agallamh a dhèanamh le Mìcheal Woodward mu fhiosrachadh Sweeney, mar a rinn bràthair Ms Ong, Harry Ong. Latha no dhà ron èisteachd air tèarainteachd itealain, chuir neach-obrach fios gu Mgr Woodward agus dh ’fhaighnich e beagan cheistean. Ach cha deach an aithris spreadhaidh a thug Amy Sweeney anns na 23 mionaidean mu dheireadh de a beatha a thoirt a-steach do èisteachd coimisean 9/11 air tèarainteachd itealain.
Buinidh an loidhne-tìm as motha a tha a ’cur dragh air an fhear mu dheireadh de na ceithir mhiseanan fèin-mharbhadh-United Airlines Flight 93, a thathas an dùil a chaidh a chuir air adhart an dèidh sin airson Capitol na SA, mura h-eil an Taigh Geal. Tha eas-bhuannachdan mòra fhathast ann am fìrinnean bunaiteach, leithid nuair a thuit e a-steach do dhùthaich Pennsylvania faisg air Shanksville. Is e an ùine buaidh oifigeil a rèir NORAD, Òrdugh Dìon Adhair Ameireagaidh a Tuath, 10:03 sa mhadainn. Nas fhaide air adhart, thug dàta seismograph Arm na SA an ùine buaidh mar 10:06:05. Chaidh an F.A.A. a ’toirt seachad ùine tubaist de 10:07 sa mhadainn agus an New York Times, a’ tarraing air luchd-riaghlaidh itealain ann am barrachd air aon F.A.A. goireas, cuir an ùine aig 10: 10m.
Suas ri eadar-dhealachadh seachd mionaidean? A thaobh mòr-thubaist adhair, tha seachd mionaidean faisg air sìorraidheachd. Is e an dòigh anns an do dhèilig an dùthaich againn gu h-eachdraidheil ri bròn-adhair companaidh-adhair a bhith a ’càradh chlàran bhon t-sealladh cockpit agus smachd trafaic adhair agus a’ sgapadh an loidhne-tìm sìos gu na ceudan de dhiog. Ach mar a tha Màiri Schiavo ag ràdh, chan eil sgrùdadh NTSB (Bòrd Sàbhailteachd Còmhdhail Nàiseanta) againn an seo, agus mar as trice bidh iad a ’sgaoileadh an loidhne-tìm chun mhìle diog.
Eadhon nas neònach: Tha an F.A.A. ag ràdh gun do stèidhich e loidhne fòn fosgailte le NORAD gus beachdachadh air an dà chuid American Airlines Flight 77 (air an t-slighe chun a ’Phentagon) agus United's Flight 93. Ma tha sin fìor, bha suas ri 50 mionaid aig NORAD gus jets sabaid a chuir an sàs gus Flight 93 a ghlacadh san t-slighe a dh’ ionnsaigh Washington, DC Ach tha loidhne-tìm oifigeil NORAD ag agairt gu bheil FAA chan eil fios gu NORAD air United Airlines Flight 93 ri fhaighinn. Carson nach eil e ri fhaighinn?
Nuair a chaidh faighneachd dhaibh nuair a thug NORAD òrdugh do phlèanaichean sabaid a dhol a-mach mar fhreagairt do United's Flight 93, tha a ’bhuidheann dìon-adhair a’ toirt fa-near a-mhàin gu robh F-16 mar-thà air an èadhar bho Ionad Feachd Adhair Langley ann an Virginia gus stad a chuir air Flight 77. Ameireagaidh. am Pentagon aig aon chuid 9: 40m (a rèir an FAA) no aig 9: 38m (a rèir NORAD). Ged nach robh na F-16 anns na speuran os cionn Washington gu 9:49, is e a ’cheist: An do chùm iad orra ag itealaich gu tuath ann an oidhirp stad a chuir air an fhear mu dheireadh de na ceithir jets a chaidh an toirt air falbh? Cha robh an t-astar ach 129 mìle.
Tha an Coimisean neo-eisimeileach comasach air leithid de fhreagairtean iarraidh, agus mòran a bharrachd. An deach armachd sam bith fhaighinn air ais bho gin de na ceithir plèanaichean a chaidh sìos? Mura bu chòir, carson a bu chòir don phanal a bhith den bheachd gur e sgeinean nas lugha na ceithir-òirlich a bh ’annta, an tuairisgeul a chaidh a chleachdadh a-rithist ann an èisteachd a’ choimisein air tèarainteachd itealain? Cuimhnich air na ciad aithisgean airlines, gun deach an obair gu lèir a thoirt dheth le luchd-gearraidh bogsa? Gu dearbh, lorg luchd-sgrùdaidh airson a ’choimisein nach deach aithris a thoirt air luchd-gearraidh bogsa air aon phlèana a-mhàin. Ann an suidheachadh sam bith, bha luchd-gearraidh bogsa air am meas mar ràsaran dìreach agus bha iad an-còmhnaidh mì-laghail. Mar sin thionndaidh na companaidhean-adhair an sgeulachd agus thug iad a-mach sgian fosgailte-snap nas lugha na ceithir òirlich aig an èisteachd. Bidh an armachd seo a ’tuiteam gu dòigheil taobh a-staigh an stiùireadh tèarainteachd itealain ro-9/11.
Ach bomaichean? Sprae mace no piobar? Measgachadh gas? Chaidh an F.B.I. leig iad seachad a ’bheachd gun robh masgaichean aig an luchd-bruid ann an coinneamh leis na Four Moms à New Jersey, na banntraichean 9/11 a rinn tagradh airson a’ choimisean neo-eisimeileach seo.
Tha na Moms ag iarraidh faighinn a-mach a bheil luchd-sgrùdaidh air coimhead a-mach ciamar a chaidh na pìleatan a chiorramachadh. Gus smaoineachadh gum faodadh ochd pìleatan - ceithir dhiubh a bha roimhe seo san arm, cuid le eòlas sabaid ann am Bhietnam, agus iad uile ann an cumadh corporra anabarrach - a bhith air an smachdachadh gun sabaid no cho mòr ri fuaim a ’sìneadh am mac-meanmna. Fiù ‘s a’ toirt creideas dha na ceannaircich airson gnìomh cogaidh a chaidh a smachdachadh gu mìleanta, is ann ainneamh a thèid a h-uile càil ceart ann an ceithir blàran fa leth.
Nach bu chòir fios a bhith aig na teaghlaichean agus muinntir Ameireagaidh an do rinn an riaghaltas againn gnìomh gus casg a chuir air an dàrna ionnsaigh a chaidh a phlanadh airson an ionad smachd is smachd ann an Washington?
Tha Melody Homer na banntrach òg eile ann am pìleat 9/11. B ’e an duine aice, LeRoy Homer, a bha roimhe na phìleat aig Feachd an Adhair, a’ chiad oifigear aig United's Flight 93. Tha an sgeulachd a chuir United-de luchd-siubhail gaisgeil a ’toirt ionnsaigh air a’ choileach agus a ’strì leis na ceannaircich - chan eil e do-chreidsinneach dha Melody Homer no do Sandy Dahl, banntrach caiptean an itealain, Jason Dahl. Bha a ’Bh-Uas Dahl na neach-frithealaidh itealain obrach le United agus bha fios aice air rèiteachadh an 757 sin mar chùl a làimhe.
Chan urrainn dhuinn smaoineachadh gu robh e comasach dha luchd-siubhail cairt fhaighinn a-mach às an làrach glaiste aige agus a phutadh sìos an trannsa shingilte agus a chuir a-steach don t-seòmar cockpit le ceathrar fhireannach làidir, borb air cùl an dorais, thuirt Ms Homer. Tha i den bheachd gu robh buill teaghlaich an luchd-fulaing a bhris aonta dìomhaireachd agus a thug am mìneachadh air fuaimean a chuala iad air an teip cockpit a ’mì-mhìneachadh mar a bha briseadh china. Nuair a thèid plèana gu erratic, bidh china a ’tuiteam.
A-nis, an dì-cheangal as miosa de na h-uile: An F.A.A. agus bha co-dhiù 42 mionaidean aig NORAD gus co-dhùnadh dè a bu chòir a dhèanamh mu Flight 93. Dè thachair ann an da-rìribh?
Aig 9: 30m, sia mionaidean às deidh dhaibh òrdughan fhaighinn bho NORAD, chaidh trì F-16’s a thoirt a-steach, a rèir loidhne-tìm NORAD. An toiseach, chaidh na plèanaichean a stiùireadh a dh ’ionnsaigh New York agus is dòcha gun do ràinig iad 600 mìle san uair taobh a-staigh dà mhionaid, thuirt am Màidsear Gen. Mike J. Haugen, leas-sheanalair Freiceadan Nàiseanta Dakota a Tuath. Aon uair ‘s gun robh e coltach gun deach miseanan fèin-mharbhadh New York a choileanadh, chaidh targaid itealaich ùr a thoirt dha na mealltaichean a bha stèidhichte ann an Virginia: Port-adhair Nàiseanta Ronald Reagan Washington. Chuala na pìleatan squawk ominous thairis air neach-freagairt a ’phlèana, còd a tha a’ nochdadh faisg air bunait èiginn aig àm a ’chogaidh. Tha an Seanalair Haugen ag ràdh gun deach iarraidh air an F-16 dearbhadh gu robh am Pentagon na theine. Choimhead am bileag luaidhe sìos agus dhearbh e an fheadhainn as miosa.
An uairsin fhuair na pìleatan an òrdugh as iongantaiche sa mhadainn, bho ghuth ga chomharrachadh fhèin mar riochdaire na Seirbheis Dhìomhair. A rèir an t-Seanalair Haugen, thuirt an guth: Tha mi airson gun dìon thu an Taigh Geal aig a h-uile cosgais.
Rè na h-ùine sin, dh ’iarr an Leas-cheann-suidhe Richard Cheney air a’ Cheann-suidhe Seòras W. Bush ìmpidh a chuir air òrdugh a thoirt seachad gun deidheadh losgadh air itealain malairteach sam bith eile a tha fo smachd luchd-fuadain. Anns an leabhar aig Bob Woodward, Bush at War, chaidh an ùine aig Mgr Cheney a chuir a-steach ro 10 sa mhadainn. Mhìnich an Leas-cheann-suidhe don Cheann-suidhe gur e armachd a bh ’ann an inneal-adhair a chaidh a thoirt air falbh; eadhon ged a bha an inneal-adhair làn de shìobhalta, dh ’iarr Mgr Cheney, gur e a bhith a’ toirt ùghdarras dha pìleatan sabaid Ameireaganach an t-aon fhreagairt phractaigeach a thoirt dhaibh.
Fhreagair an Ceann-suidhe, a rèir Mgr Woodward, Cuiridh tu geall.
Thuirt oifigearan dìon ri CNN air 16 Sultain 2001, nach robh Mgr Bush air cead a thoirt don Roinn Dìon inneal-adhair luchd-siubhail a losgadh sìos gus an deach am Pentagon a bhualadh.
Mar sin, dè thachair anns an ùine eadar dìreach ro 10: 00m agus 10:03 (no 10:06, no 10:07) -an uair, aig àm air choreigin, a thuit an jet United ann an achadh ann am Pennsylvania? An do chuir an Ceann-suidhe an gnìomh a rèir comhairle Mhgr Cheney agus an do dh ’òrduich e na h-urchraichean adhair mu dheireadh a dh’ fhaodadh a bhith uamhasach mus do ràinig e an Capitol? An do chuir Mgr Cheney an gnìomh air Ceann-suidhe O.K.? An do loisg trodaiche às na SA sìos Flight 93? Agus carson a h-uile dìomhaireachd a tha timcheall an itealaich mu dheireadh sin?
Bha Melody Homer, bean a ’chiad oifigear aig Flight 93, aig an taigh ann am Marlton, N.J., madainn 11 Sultain le an leanabh 10 mìosan a dh’ aois. Taobh a-staigh beagan mhionaidean bho bhith a ’faicinn an dàrna plèana a’ tionndadh gu ball-teine, ghairm Ms Homer an Ionad Gnìomhachd Itealaich aig Port-adhair Eadar-nàiseanta John F. Kennedy, a bhios a ’cumail sùil air na pìleatan stèidhichte ann an New York. Chaidh innse dhi gun robh turas-adhair an duine aice gu math.
Co-dhiù an deach plèana an duine agam a losgadh no nach deach, thuirt a ’Bh-Uas Homer, a’ bhanntrach, tha a ’phàirt as eagallach a’ leughadh mu mar a làimhsich an Ceann-suidhe seo.
Chaidh fios a chuir gu Mgr Bush 14 mionaid às deidh a ’chiad ionnsaigh, aig 9 sa mhadainn, nuair a ràinig e sgoil bhunasach ann an Sarasota, Fla. Chaidh e a-steach do sheòmar prìobhaideach agus bhruidhinn e air a’ fòn leis a ’chomhairliche tèarainteachd nàiseanta aige, Condoleezza Rice, agus choimhead e air Tbh san t-seòmar. Tha guth bog a ’Bh-Uas Homer a’ cur sìos nuair a bheir i cunntas air an ath-bhualadh aige: chan urrainn dhomh faighinn seachad air na thuirt Bush nuair a chaidh a ghairm mun chiad phlèana a ’bualadh air an tùr:‘ Sin cuid de dhroch phìleat. ’Carson a bha daoine air an t-sràid a’ gabhail ris sa bhad bha e na cheannairc ceannairceach, ach cha robh fios aig a ’Cheann-suidhe againn? Carson a thug e cho fada airson a h-uile itealan sìobhalta a thoirt gu làr? Anns an àm eadar nuair a dh ’fhalbh plèana an duine agam [aig 8:41 sa mhadainn] agus nuair a bhuail an dàrna plèana ann an New York [9:02 sa mhadainn], dh’ fhaodadh iad a bhith air tionndadh air ais gu raon-adhair.
Gu dearbh, is ann ainneamh a thathas a ’toirt iomradh air pìleatan Flight 93 ann an aithisgean naidheachd - dìreach na 40 neach-siubhail. Agus tha a ’Bh-Uas Homer ag ràdh gu bheil sin a’ goirteachadh. Bha an duine agam a ’sabaid airson a dhùthaich ann an Cogadh a’ Chamais Phersia, agus bhiodh e air a dhleastanas fhaicinn an latha sin mar an aon rud a ’sabaid airson a dhùthaich. Is e mo bheachd, stèidhichte air na chaidh innse dhomh le daoine a tha ceangailte ri Feachd an Adhair, gu robh co-dhiù aon de na pìleatan gu math cudromach ann an toradh an itealaich sin. Tha mi a ’creidsinn gur dòcha gun tug an luchd-bruid sìos e. Ach a ’cuir stad air spionnadh a’ phlèana gus nach deach e chun Capitol no an Taigh Geal - b ’e sin aon de na pìleatan.
Dh ’ionnsaich Melody LeRoy an dèidh sin bho bhall de Fheachd an Adhair a bha ag obair còmhla ris an duine aice, seachdain no dhà ron tachartas, bha iad uile nan suidhe mun cuairt agus a’ bruidhinn mun fhiosrachadh a bha a ’sìoladh tron armachd gun robh rudeigin mòr a’ dol a thachairt. Airson seo uile a leigeil seachad, thuirt i mar a shluig i sob, tha e duilich sin a leisgeul.
Chaidh innse do John Lehman, a bha na Rùnaire air a ’Chabhlach agus aon de na luchd-ceasnachaidh as gnìomhaiche am measg nan coimiseanairean, mu chuid de na cùisean a chaidh a thogail san artaigil seo. Sin dìreach na ceistean ceart, thuirt e. Feumaidh sinn a h-uile mion-fhiosrachadh sin a chuir ri chèile agus an uairsin faighinn a-mach dè a chaidh ceàrr. Cò nach do rinn an obair? Chan e dìreach na bha ceàrr air an t-siostam a th ’ann, ach mac an duine.
Às deidh 14 mìosan de bhith a ’coimhead fhad‘ s a bha coimiseanairean a ’barganachadh gu modhail le Taigh Geal a tha air a h-uile cleachdadh aithnichte a chleachdadh agus a chruthaich feadhainn ùra gus teicheadh, cumail air ais agus cluich peekaboo leis na coimiseanairean, tha na Four Moms agus Comataidh Stiùiridh an Teaghlaichean a’ faireachdainn duilich cha mhòr gu ìre ghoil .
Cò tha a ’dol a thoirt sùil fhada, chruaidh air na fàilligidhean poileasaidh agus na fàillidhean ceannardais? Tha e coltach gur ann an seo a tha cuid de bhuill coimisean 9/11 a ’dol. Thuirt ball a ’Choimisein, Jamie Gorelick, a’ tighinn gu crìch às deidh na h-èisteachdan dà latha san Fhaoilleach, gun do chuir e iongnadh agus iongnadh oirre mar a tha a h-uile buidheann a ’mìneachadh an dleastanais le bhith a’ fàgail a-mach am pàirt chruaidh. Chuir i blas air an F.A.A. airson a bhith a ’diùltadh uallach sam bith airson casg ceannairc. Chunnaic sinn an aon bheachd anns an F.B.I. agus C.I.A. - gun a bhith a ’cleachdadh ciall cumanta gus misean a mheasadh agus a ràdh dè a tha ag obair agus dè nach bi.
Mu dheireadh, bhruidhinn Ms Gorelick ri ceist shònraichte gu Seumas Loy, leas-rùnaire Roinn Tèarainteachd Dùthcha, biurocrasaidh mòr Brobdingnagian a tha a-nis a ’lasadh còmhla 22 buidheann feadarail nach do bhruidhinn ri chèile ro na h-ionnsaighean ceannairc.
Cò a tha an urra ri bhith a ’stiùireadh na ro-innleachd gus a’ chùis a dhèanamh air Al Qaeda agus daoine a chumail cunntachail airson a choileanadh? Dh'iarr Ms Gorelick.
Is e an Ceann-suidhe an duine, thuirt Mgr Loy. Agus an neach ri taobh a ’Cheann-suidhe, a tha na chomhairliche tèarainteachd nàiseanta.
Tha na banntraichean feargach gun deach cead a thoirt don Dr. Rice a dhol gu agallamh gu prìobhaideach agus nach do dh'aontaich i - no nach robh i fo-bheachdach - an fhianais aice a thoirt seachad, fo bhòid, ro mhuinntir Ameireagaidh.
Nuair a thug cathraiche coimisean 9/11, Tom Kean, seachad a mheasadh sobering san Dùbhlachd an-uiridh gum faodadh casg a chuir air ionnsaighean 9/11, chunnaic Taigh Geal Bush am panal bipartisan a ’snìomh a-mach às a smachd. Ann an agallamh smachd a ’Chinn-suidhe le Tim Russert aig NBC an deireadh-sheachdain sa chaidh, bha e soilleir nach robh Mgr Bush fhathast deònach a dhol a cheasnachadh le coimisean 9/11. Is dòcha, is dòcha, gur e an seasamh barganachaidh aige.
A ’faighneachd carson a bha e ag ainmeachadh coimisean eile fhathast - am fear seo gus cuir às don aimhreit mu carson a thug sinn ionnsaigh air Iorac gus sinn fhèin a shàbhaladh bho WMD miotasach Saddam - thuirt an Ceann-suidhe, Is e sealladh ro-innleachdail a tha seo, seòrsa de shealladh mòr mun chruinneachadh fiosrachaidh comasan Stàitean Aonaichte Ameireagaidh…. Tha comas aig a ’Chòmhdhail sùil a thoirt air a’ chruinneachadh fiosrachaidh gun a bhith a ’toirt seachad rùintean stàite, agus tha mi a’ coimhead air adhart ris na sgrùdaidhean agus na seallaidhean uile.
Tha a ’Chòmhdhail mu thràth air sùil mhòr a thoirt dha ann an aithisg sgaiteach 900 duilleag le co-sgrùdadh an Taighe agus an t-Seanaidh mu na fàilligidhean fiosrachaidh ro-9/11. Ach cha bhith rianachd Bush a ’coimhead air na rudan nach eil iad airson fhaicinn.
Tha e do-chreidsinneach carson a dhiùlt an rianachd seo a bhith a ’leantainn ionnsaighean a leasaich an rannsachadh againn, a’ toirt a-steach an Seanadair Bob Greumach, a bha na cho-chathraiche air an rannsachadh, a thàinig gu crìch ann an 2003. Tha Taigh Geal Bush air a h-uile gin ach aon no dhà de na 19 molaidhean èiginneach co-rannsachaidh gus an dùthaich a dhèanamh nas sàbhailte an aghaidh an ath ionnsaigh ceannairc. Leig an Taigh Geal cuideachd cuibhreannan mòra de dh ’aithisg dheireannach an rannsachaidh a cheasnachadh (ath-dheasachadh), a’ tagradh tèarainteachd nàiseanta, gus am biodh eadhon cuid de bhuill coimisean gnàthach 9/11 - aig an robh e mar dhleastanas togail air obair a ’phanal còmhdhail - nach urrainn leugh an fhianais.
Chaidh an Seanadair Greumach às a rian, Tha e neònach.
