Tha Rolls-Royce an dùil deuchainn a dhèanamh air Spirit of Innovation as t-earrach.Rolls-Royce Tha Rolls-Royce a ’dol dealain. Ach na bi dùil gum bi EV sòghail eile mar an càr supercomputer Mercedes no am Porsche Taycan nas practaigeach. Chan eil ùidh aig an neach-reic chàraichean Breatannach as ainmeil airson a sedans ultra-posh a tha a ’coimhead air ais, a bhith a’ farpais ri margaidh chàraichean luchd-siubhail. An àite sin, bidh e a ’feuchainn ris an itealan dealain as luaithe san t-saoghal a dhèanamh, agus dh’ fhaodadh an teicneòlas bunaiteach aca ath-mhìneachadh aon latha gluasad ùr-nodha .
Nas tràithe air a ’mhìos seo, thug Rolls-Royce am plèana Spirit of Innovation aige, itealan propeller beag le cumhachd bataraidh, chun raon-laighe airson a’ chiad uair ann an làrach deuchainn U.K. Ghluais am plèana air adhart le bhith a ’cleachdadh cumhachd bho bataraidh adhartach agus siostam gluasad.
Tha an tacsaidh na dheuchainn èiginneach air thoiseach air an fhìor itealaich deuchainn. Tha Rolls-Royce an dùil Spiorad Ùr-ghnàthachaidh a thoirt don iarmailt airson an itealan maighdeann as t-earrach. Faodaidh a phùdar dealain 400 kW, nuair a thèid e còmhla ris an t-siostam bataraidh, cumhachd a thoirt don itealan gu barrachd air 300 MPH. Ma tha e soirbheachail, suidhichidh Rolls-Royce clàr astar cruinne ùr airson itealaich dealain. (Is e an clàr astair làithreach 210 MPH, air a shuidheachadh le Siemens ann an 2017.)
Chan eil e na iongnadh sin gu bheil Rolls-Royce a ’toirt crathadh air cùisean ann an itealan. Ged a tha an t-ainm branda air a bhith co-cheangailte ri sedans sòghail, tha a ’chompanaidh fhèin gu dearbh a’ snìomh far an roinn chàraichean aca o chionn 20 bliadhna. Chaidh na càraichean aige a dhèanamh le Volkswagen agus a-nis BMW.
Is e an Rolls-Royce a tha ag obair an-diugh an dàrna companaidh as motha san t-saoghal de einnseanan itealain. Tha na h-einnseanan jet aige air an cleachdadh ann an raon farsaing de phlèanaichean, nam measg am plèana luchd-siubhail as motha san t-saoghal, Airbus A380, agus luchd-sabaid mar an Eurofighter, Typhoon agus F-35. Ann an loidhne gnìomhachais nach eil cho aithnichte, tha Rolls-Royce cuideachd a ’dèanamh reactaran niùclasach airson ionadan cumhachd agus bàta-aigeann.
Dh ’ainmich Rolls-Royce a’ bheachd air itealan dealain ann an 2019. Agus tha e a ’coimhead nas fhaide na taobh dìreach luchd-cleachdaidh de dhealanachadh. Tha farmad aig a ’chompanaidh ri Spiorad Ùr-ghnàthachaidh mar phlana gorm teicneòlasach airson seòrsan còmhdhail eile san àm ri teachd, a’ gabhail a-steach an roinn tacsaidh adhair bailteil bourgeoning .
Tha na SA a ’gealltainn sgaoilidhean gualain glan-neoni a choileanadh ro 2050. Tha itealan dealain Rolls-Royce mar phàirt de phrògram maoinichte leis an riaghaltas ris an canar ACCEL, goirid airson Luathachadh Dealain a luathachadh.
Electrification itealaich e na phàirt cudromach de ar ro-innleachd seasmhachd mar a tha sinn ag amas airson lìon neoni carbon 2050, Rob Watson, Stiùiriche Rolls Royce-Electrical, Thuirt ann an aithris. Tha tacsaidh den ‘Spiorad Ùr-ghnàthachaidh’ na chlach-mhìle iongantach dha sgioba ACCEL agus sinn a ’dol air adhart chun chiad turas-adhair agus an oidhirp as àirde san t-saoghal nas fhaide air adhart am-bliadhna.
