Tha am Maer Bill de Blasio a ’comharrachadh foillseachadh Aiseag NYC.Drew Angerer / Ìomhaighean Getty Tha Cathair New York an dùil gun ruig rothaireachd airson Aiseag NYC naoi millean marcaiche bliadhnail ro 2023 agus gu bheil iad a ’tasgadh $ 300 millean gus barrachd bhàtaichean mòra a thogail gus coinneachadh ris an iarrtas sin - gluasad a chuidicheas New Yorkers seachd sgìth dhen t-slighe a-steach agus trafaic dùmhlachd fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.
Bha dùil aig a ’bhaile an toiseach gum biodh rothaireachd airson Aiseag NYC, a chaidh a chuir air bhog bliadhna air ais, a’ bualadh 4.6 millean marcaiche - a dhà uimhir na tha am baile a-nis a ’dùileachadh airson 2023 - aon uair‘ s gu bheil na sia slighean uile stèidhichte. Bha 3.7 millean neach-siubhail aig Aiseag NYC anns a ’chiad bhliadhna aca, le dìreach ceithir slighean ag obair agus dìreach dà ag obair tron bhliadhna gu lèir anns an robh an t-seirbheis air a bhith.
Tha am baile an dùil $ 300 millean a thasgadh ann an calpa thairis air na còig bliadhna a tha romhainn, a ’toirt a-steach $ 35 millean sa bhliadhna fiosgail 2019, airson aiseagan ùra le comas 350, leasachaidhean air cidheachan agus docaichean agus dàrna baile-dachaigh anns am bi aiseagan a’ gabhail cùram agus gan càradh.
Tha mi airson bruidhinn ris na straphangers agus a h-uile draibhear a tha a ’fulang anns a’ bhaile-mhòr seo a h-uile latha a tha air na mòr-rathaidean clogged, a tha glaiste ann an trafaic, a tha ann am fo-thalamh a tha loma-làn air àrd-ùrlar far nach urrainn dhaibh ach gann a bhith aca àite a ’feitheamh ri trèana - tha na New Yorkers sin, a h-uile latha, a’ strì, thuirt de Blasio aig Cidhe Cuimhneachaidh Seann Shaighdearan Ameireagaidh ann an Bay Ridge madainn Diardaoin. Tha feum aca air fuasglaidhean ùra, tha feum aca air roghainnean ùra agus tha iad a ’faireachdainn - tòrr dhiubh, tha mi a’ smaoineachadh tòrr dhiubh - san aon dòigh a bha mi a ’faireachdainn: ciamar nach eil sinn a’ gabhail làn bhuannachd de na tha mun cuairt oirnn: na slighean-uisge againn?
Gu dearbh, thuirt e gu bheil Aiseag NYC na phrìomh dhòigh air àm ri teachd do New Yorkers a bhith comasach air faighinn timcheall nas fhasa. Chomharraich e a ’bhuaidh a bhios aig Aiseag NYC air coimhearsnachdan fo dhìon, gu sònraichte anns na bailtean taobh a-muigh.
Mura h-eil cothrom agad air còmhdhail a tha ag obair, chan eil cothrom agad air foghlam, chan eil cothrom agad air obraichean agus gu cinnteach chan eil an càileachd beatha a tha thu airidh air, lean de Blasio.
Bha De Blasio ag argamaid gu bheil feum air mòr-ghluasad gu leòr airson a h-uile càil eile a bhith comasach, a ’toirt a-steach cruthachadh obraichean agus leasachadh eaconamach. Bho chuir Aiseag NYC air bhog, tha e air còrr air 250 neach fhastadh agus tha e an-dràsta a ’fastadh airson còrr air 75 dreuchd ùr, nam measg caipteanan, deckhands, riochdairean seirbheis teachdaiche, tiogaidean agus obrachaidhean, a rèir rianachd de Blasio.
Agus thug an àrd-bhàillidh fa-near nach b ’fhada bho nach robh na fo-rathaidean loma-làn - rud a tha air atharrachadh bhon uair sin.
A-nis, faodaidh tu a bhith air an t-subway agus gu follaiseach ainmeil air an trèana L agus bidh thu a ’feitheamh, bidh trì no ceithir trèanaichean a’ dol seachad, agus gu litearra chan urrainn dhut faighinn air adhart, thuirt e. Chan e suidheachadh taiceil a tha sin. Faodaidh tu na comharran a chàradh, cuidichidh sin mòran gu follaiseach, ach tha e ag ràdh gu bheil feum againn air barrachd roghainnean. 
Slighean agus seirbheisean Aiseag NYC.Oifis a ’Maer
Is e slighean gnàthach NYC Ferry an Abhainn an Ear, Rockaway, South Brooklyn agus Astoria. Thathas an dùil gun tòisich an dà shlighe mu dheireadh den chiad ìre de sheirbheis aiseig - roinn Soundview den Bronx agus an Taobh an Ear Ìosal ann am Manhattan - ag obair aig deireadh an t-samhraidh 2018.
Chan eil NYC Ferry ag obair air Eilean Staten an-dràsta. Thuirt Buidheann Leasachaidh Eaconamach a ’bhaile (EDC) gun dèan iad sgrùdadh air leudachadh slighean a dh’ fhaodadh a bhith ann nas fhaide air a ’bhliadhna.
Tha an aiseag an-dràsta a ’cosg an aon rud ri turas fo-thalamh, aig $ 2.75. Tha am baile a ’cosg timcheall air $ 6.60 subsadaidh gach marcaiche stèidhichte air an leudachadh. Nuair a chaidh faighneachd dhaibh a bheil iad a ’coimhead ri siostam gluasaid an-asgaidh a ghabhail eadar an aiseag agus an t-subway, thuirt de Blasio gu bheil am baile deiseil airson conaltradh leis an Ùghdarras Còmhdhail Metropolitan (MTA).
Chan eil sinn ann, mhìnich e. Is e ar n-amas. Is e rudeigin a tha sinn ag obair air am-bliadhna.
Nuair a chaidh faighneachd dha am b ’urrainn do Aiseag NYC màil a thogail air sgàth gum faodadh e barrachd dhaoine a thàladh agus sìtheachadh a thoirt seachad, thuirt e nach eil e an dùil gun tachradh sin.
Agus carson a tha e a ’cosg $ 300 millean ann an tasgaidhean a bharrachd ach nach do ghabh e a-steach moladh gus faraidhean fo-thalamh a mhaoineachadh airson New Yorkers le teachd-a-steach ìosal anns a’ bhuidseit riaghlaidh aige, thuirt e gur e deagh rud a th ’ann a bhith a’ cur roghainnean còmhdhail dha milleanan de New Yorkers agus thadhail e air cìs mhilleanair a chaidh a mholadh mar dhòigh air faraidhean nas ìsle a mhaoineachadh.
Gus dèiligeadh ris an fhàs a tha dùil, bidh NYC Ferry a ’cleachdadh trì bàtaichean ùra le comas 350 neach-siubhail NYC Ferry nas fhaide air adhart as t-samhradh gus seirbheis a thoirt seachad air na slighean as trainge agus suas ri ochd soithichean fastaidh as t-samhradh - gach fear le comas eadar 250 agus 500 neach-siubhail.
Agus a ’tòiseachadh Deireadh-seachdain Latha Cuimhneachaidh, is e Eilean nan Riaghladairean an stad mu dheireadh air slighean Abhainn an Ear agus Brooklyn a Deas. Tha am baile cuideachd an dùil tricead a mheudachadh, le bàtaichean a ’ruighinn a h-uile 20 gu 30 mionaid air làithean seachdaineach agus deireadh-sheachdainean air na ceithir slighean, an coimeas ri 25 gu 60 slighe-cinn airson an aon sheirbheis as t-samhradh an-uiridh.
Tha sinn cuideachd a ’lughdachadh slighean, a tha a’ ciallachadh an ùine eadar aiseagan, gu cuibheasach de 25 gu 30 mionaid, thuirt Seumas Patchett, ceann-suidhe agus Ceannard EDC. Nuair a lùghdaicheas tu cinn-rathaid, tha e a ’ciallachadh seirbheis nas earbsaiche do dhaoine. Ma chailleas iad aon bhàta, gheibh iad air bàta eile nas luaithe. Tha e cuideachd a ’ciallachadh gu bheil barrachd seirbheis iomlan ann leis gu bheil soithichean a’ tighinn nas trice.
Bidh am baile cuideachd a ’cur air bhog seirbheis luath ùr air an t-slighe Rockaway gu agus bho Chidhe 11 / Wall Street - aon de dhà phrìomh phort-aiseig a’ bhaile - aig àm luaisg tron t-seachdain agus air deireadh-sheachdainean, a ’dùblachadh comas. Agus àrdaichidh am baile seirbheis bho Terminal Arm Brooklyn 20 sa cheud air slighe Rockaway a bharrachd air luchd-obrach aig aiseagan a ’tighinn air adhart gus rothairean a chuideachadh le lìnigeadh suas is a dhol air bòrd.
Thèid an t-airgead cuideachd a dh ’ionnsaigh a bhith a’ dùblachadh meud a ’chabhlaich aiseig, a’ stèidheachadh dàrna goireas port-dachaigh airson a bhith a ’cumail suas agus a’ cumail suas a ’chabhlach leudaichte agus ag adhartachadh agus ag ùrachadh bun-structar nam bàtaichean-aiseig NYC a tha ann an-dràsta agus a’ tighinn gu tìr gus dèiligeadh ri sluagh mòr.
Agus thèid an t-airgead a chleachdadh gus dà phrìomh ionad aiseig a ’bhaile a leasachadh - Cidhe 11 / Wall Street agus 34mh Sràid an Ear - le bhith a’ toirt a-steach slighean-coiseachd nas fharsainge (slighean coiseachd a ’toirt seachad trannsa) agus àiteachan ùra airson luchdachadh bhogha gus an àireamh de shoithichean as urrainn doca a mheudachadh aig aig an aon àm.
Nuair a dh ’fhaighnich Braganca de Blasio cia mheud duine a tha e an dùil a chuireas stad air a bhith a’ rothaireachd air an t-subway no a ’draibheadh, thuirt de Blasio nach eil àireamh foirfe aige ach gu bheil e an dùil barrachd rothaireachd.
Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil mòran dhaoine ag iarraidh, agus mar as motha de sheirbheis a th’ ann, mar as trice, nas cunbhalaiche, is ann as motha a ghabhas iad e, thuirt e.
Mhothaich e cuideachd gu robh daoine fa leth anns na Rockaways agus ann am Bay Ridge air seirbheis aiseig sealach às deidh Hurricane Sandy ann an 2012 agus gum biodh daoine ag ràdh ris gu tric nach cleachdadh iad e mura h-eil sinn a ’creidsinn ann an seo.
Is e na chuala mi aig daoine anns na Rockaways gu bheil fios aca a-nis gu bheil seo maireannach agus tha fios aca gu bheil e an aon chosgais ris an fharadh fo-thalamh agus tha sin a-nis air leigeil leotha am beatha a dhealbhadh agus a chleachdadh tòrr a bharrachd na b ’urrainn dhaibh a-riamh anns na seachad agus tha sin dìreach a ’tòiseachadh, lean an àrd-bhàillidh.
Thuirt fear-comhairle Brooklyn Justin Brannan - anns a bheil an sgìre aige a ’toirt a-steach Bay Ridge - dha Braganca gum bi an aiseag a’ cuideachadh dhaoine ma tha iad ag obair ann am Manhattan Iarach no ma tha iad airson gluasad aig 34mh Sràid, mar eisimpleir, a tha nas fheàrr na bhith a ’suidhe ann an trafaic air Brooklyn-Queens Expressway no a’ marcachd an R trèan.
Tha mi a ’smaoineachadh san àm a dh’ fhalbh, gu robh sinn air stad agus tòiseachadh air seirbheis aiseig agus bha e duilich dha daoine sin a thoirt a-steach don obair làitheil no àbhaisteach aca ‘s nach robh fios aca an robh e uaireigin, bha e dìreach a’ tighinn gu crìch, thuirt Brannan. Mar sin tha mi a ’smaoineachadh a-nis gu bheil e maireannach, gu bheil e air feadh a’ bhaile, tha mi a ’smaoineachadh gu bheil daoine a’ tòiseachadh a ’cur barrachd earbsa ann.
