Tha cur air bhog rudan don fhànais na ghnìomhachas gealltanach, ach chan ann airson companaidhean àrachais.Unsplash Thairis air na beagan dheicheadan a dh ’fhalbh, tha cur air bhog rocaidean air fàs nas trice agus nas sàbhailte. Tha an ìre fàilligeadh de mhiseanan fànais - le luchd-obrach agus gun luchd-obrach - air a dhol sìos gu cunbhalach bhon ìre faisg air 20 sa cheud tràth anns na 1960an gu àireamhan singilte ìosal anns na 2010n, a tha gu dearbh air toirt air cosgais àrachas nan cuirmean sin a dhol sìos (tha, feumaidh rocaidean àrachas dìreach mar chàraichean), agus tha coltas ann gur e gnìomhachas math a th ’ann an àrachas fànais.
Tha an fhìrinn, gu dearbh, iom-fhillte.
Airson aon rud, chan eil luchd-àrachais fànais a ’dèanamh mòran airgid an-dràsta. An-uiridh, chaidh 114 rocaid gu h-iomlan a chuir air bhog don fhànais, a rèir an Aithisg Cur air bhog fànais . Bho na miseanan sin uile, chruinnich gnìomhachas an àrachais fànais, gu h-iomlan, $ 450 millean ann am prìsean agus phàigh iad a-mach $ 600 millean ann an tagraidhean, a rèir dàta Seradata SpaceTrak. Tha sin a ’tighinn gu cuibheasach gu cosgais timcheall air $ 5 millean gach cur air bhog airson luchd-àrachais. Is dòcha gu robh an tagradh airson gach cur air bhog eadhon nas àirde, oir cha robh àrachas air a h-uile rocaid.
An uairsin, mar thoradh air pàighidhean tagraidh àrd, tha cuid de na fàillidhean cur air bhog as trice air an leantainn le gluasadan fiadhaich ann am prìsean àrachais, a dh ’fhaodadh cuideam a chuir air cuid de chompanaidhean rocaid is saideal bho bhith a’ ceannach àrachas gu tur. (Eu-coltach ri àrachas fèin-ghluasadach, chan eil àrachas rocaid èigneachail.)
Chaidh grunn thagraidhean mòra a chlàradh mar-thà am-bliadhna. Anns an Fhaoilleach, dh ’fhàilnich saideal ìomhaighean Worldar-4-bliadhna Maxar Technologies’ ann an orbit, agus mar thoradh air sin chaidh tagradh $ 183 millean a dhèanamh air leabhar an neach-àrachais aige. Anns an Iuchar, thuit rocaid Vega Buidheann Fànais na h-Eòrpa a bha a ’giùlan saideal amharc armachd airson na United Arab Emirates goirid às deidh dhaibh a bhith air an togail, agus chaill sin co-dhiù $ 37 millean.
Bha a ’Ghearmailt Munich Re mar aon de na luchd-àrachais air cùl cur air bhog Vega. Thuirt a ’chompanaidh aerospace Eadailteach Avio Aero, a thog an rocaid, gu robh ìre soirbheachaidh 100% aca ron tachartas.
Goirid às deidh fàilligeadh Vega, dh’ainmich ath-neach-àrachais na h-Eilbheis Swiss Re, fo-sgrìobhadair mòr san roinn itealain, gun leigeadh e a-mach a ’mhargaidh fànais, ag ainmeachadh droch thoraidhean sna bliadhnachan mu dheireadh agus ìrean àrd-phrìs neo-sheasmhach.
Cha b ’e an dragh bunaiteach am pàigheadh iongantach fhèin, ach an dùbhlan a bhith a’ ro-innse dè an ìre de dh ’àrachas a bu chòir a dhol suas mus tachair tachartasan agus a bhith a’ faighinn tuigse mhath air far am faodadh ìrean a bhith a ’dol a dh’ aithghearr.
Tha aonta margaidh coitcheann ann gu bheil an ìre àrd a tha sinn a ’faicinn an-diugh timcheall air leth de na bu chòir a bhith ann, thuirt Dominique Rora, àrd-sgrìobhadair fànais aig famhair àrachais AXA, ann an taisbeanadh aig Euroconsult’s Seachdain Gnothachais Saideal na Cruinne ann am Paris na bu thràithe air a ’mhìos seo.
Tha grunn chluicheadairean àrachais ann a tha ag ath-sgrùdadh an t-suidheachaidh aca no a ’tarraing a-mach às a’ mhargaidh àrachais fànais seo, thuirt Rora. Anns a ’chiad phàirt de 2019, bha ìrean rèidh ann, agus bho thachartasan an t-samhraidh seo, tha sinn air àrdachadh fhaicinn ... Chan eil fios againn fhathast càite am bi na reataichean a’ bunailteachadh.
Ma chumas luchd-àrachais ’às an fhànais air adhart, dh’ fhaodadh gum bi an roinn àrachais gu lèir a ’dol air cùl a’ ghnìomhachais fànais. Rannsachadh o chionn ghoirid le Morgan Stanley den bheachd, ged a thuiteas eaconamaidh fànais na cruinne trì uimhir thar an ath dhà dheichead gus a dhol thairis air $ 1 trillean, chan fhàs an roinn àrachais fànais ach mu 14% - bho timcheall air $ 700 millean gu $ 800 millean.
Ach, tha cuid de luchd-amhairc fànais a tha a ’cur luach air gealladh fad-ùine a’ ghnìomhachais den bheachd nach fheum companaidhean àrachais ach feitheamh ris a ’mhì-chinnt.
Faodaidh, faodaidh an cunnart a bhith gu math àrd. Ach, is e raon teignigeach a tha seo far am bi e tòrr nas fhasa an cunnart a ro-innse, leis gu bheil na cosgaisean cosgais a-steach do chur air bhog rocaidean, leithid pàigheadh pàighidh agus connadh, an ìre mhath furasta an sgrùdadh, Anndra Chanin, Ceannard companaidh tasgaidh àite ProcureAM , thuirt ris an neach-amhairc.
Mar eisimpleir an aghaidh àrachas saidhbear, chaidh Chanin air adhart a ’mìneachadh. Tha companaidhean agus riaghaltasan a ’cosg barrachd na bha e a-riamh air àrachas saidhbear. Ach is e a ’cheist nach eil fios agad cuin a tha ionnsaigh saidhbear gu bhith a’ tighinn, ciamar a thèid a chur gu bàs, meud a ’mhillidh, rudan mar sin.
Airson àrachas fànais, mar a bhios meud an t-sampall a ’fàs agus companaidhean àrachais a’ fàs misneachail anns na modalan prìsean aca, tha iad gu bhith comasach air prìs nas cinntiche a dhèanamh air na rudan sin, thuirt e.
